Du vill ha en Mercedes S-klass på styltor? Då är Mercedes-Maybach G 650 Landaulet helt rätt bil. Men passa på, det ska endast byggas 99 exemplar och det blir den sista versionen av Mercedes G-Wagen. En 38 år lång epok är på väg att ta slut…
Maybach G 650 Landaulet är alltså en typ av fyrsitsig pickup, där flaket ockuperas av två lyxiga fåtöljer. Modellen baserar sig på den förlängda G-klass med breddade hjulhus och portalaxlar, alltså samma som på Mercedes-AMG G63 6X6 och Mercedes-AMG G500 4X4. Det gör att Maybach G 650 Landaulet sträcker ut sig till 5.345 millimeter i längd, 2.110 i bredd och hela 2.335 millimeter i höjd. Axelavståndet är 3.428 millimeter.
Den höga höjden kan ställa till det när man ska kliva in i bilen men Maybach G 650 Landaulet har ”fotsteg” som fälls ner från trösklarna, helt automatiskt vid insteg.
Något annat än en V12-motor vore förstås helt fel i Maybach G 650 Landaulet. Vi hittar samma turbomatade 6,0-liters motor som i exempelvis Mercedes-AMG S65 Cabriolet, som ger 630 hk och vridmoment lika platt som ett köksbord, 1.000 Nm från 2.300–4.300 rpm. Några exakta prestandasiffror för Maybach G 650 Landaulet ges inte av Mercedes, men något säger oss att det räcker och blir över.
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet ska byggas i endast 99 exemplar i fabriken i Graz, Österrike. Något pris har inte framkommit ännu, men målgruppen är nog relativt okänslig för siffrorna. En inte alltför vild gissning är att det blir över de 480.000 euro som G63 6X6 kostade när den lanserades 2014.
