Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Mercedes-Maybach S 580 e – lyxmärkets första laddhybrid

Laddhybriden Mercedes-Maybach S 580 e ger 510 hästkrafter och kommer 10 mil på el.

Maybach lanserar nu en ännu exklusivare version av redan lyxiga S-klass laddhybrid.
Maybach lanserar nu en ännu exklusivare version av redan lyxiga S-klass laddhybrid.
Magnus Fröderberg

Mercedes-Maybach S 580 e är en ultralyxig version av Mercedes S 580 e lång. De delar samma drivlina, en sexcylindrig bensinmotor på 367 hästkrafter som kombineras med en elmotor som ger 150 hästkrafter. Systemeffekten är 510 hästkrafter och vridmomentet är 750 Nm.

– Med vår första laddhybrid kombinerar vi Maybachs lyx med möjligheten att köra elektriskt, säger Daniel Lescow, chef för Mercedes-Maybach, i ett pressmeddelande.

Mercedes-Maybach S 580 e – lyxmärkets första laddhybrid

Räckvidden på el anges till omkring 10 mil. Batteriet går att ladda med 11 kW AC-laddning eller 60 kW DC-laddning. 0-100 km/h avverkas på 5,1 sekunder. Toppfarten är begränsad till 250 km/h.

Nästa steg för Mercedes-Maybach är en helelektrisk modell, troligen baserad på EQS SUV. Den ska visas senare i år.

 
Mercedes-Maybach S 580 e – lyxmärkets första laddhybrid

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

Provkörning Mercedes S-klass
Största uppdateringen någonsin. Över hälften av bilens komponenter – cirka 2 700 delar – är nyutvecklade eller uppgraderade för att ge S-Klass en mer markerad närvaro.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mercedes W111 återuppstår som restomod – med V8 från AMG C63 S

Klassiska former möter modern prestanda när Kugel förvandlar en Mercedes W111 Coupé med dubbelturbo-V8 och chassi från AMG C63 S.

Klassiskt möter hypermodernt: Den ikoniska stående grillen flankeras av nya kolfiberinsatser och moderna LED-strålkastare med ring-grafik. Foto: Kugel Werks
Klassiskt möter hypermodernt: Den ikoniska stående grillen flankeras av nya kolfiberinsatser och moderna LED-strålkastare med ring-grafik. Foto: Kugel Werks
Recharge

Nya Mercedes-AMG GT 53: Elektrisk GT-raket med 80 mil räckvidd

Mercedes-AMG utökar sin eldrivna GT-familj. Nya GT 53 4-dörrars Coupé kombinerar 544 hästkrafter med blixtsnabb laddning.

Med sin utsträckta fastback-silhuett och låga profil behåller Mercedes-AMG GT 53 de klassiska GT-proportionerna, trots elbilskonstruktionen med batteriet placerat i golvet. Foto: Mercedes-Benz
Med sin utsträckta fastback-silhuett och låga profil behåller Mercedes-AMG GT 53 de klassiska GT-proportionerna, trots elbilskonstruktionen med batteriet placerat i golvet. Foto: Mercedes-Benz
Recharge

Nya elsuven från Mercedes drar 2 000 kg

Mercedes storsäljare GLA blir helt eldriven. Med superskärm, generativ AI i kupén och supersnabb laddning är siktet inställt på premiumklassen.

Röd Mercedes-Benz GLA från sidan på en väg.
Redo för äventyr: Fyrhjulsdrivna GLA 350 4Matic electric bjuder på 354 hästkrafter och en dragvikt på två ton, vilket gör den till en av de starkaste dragbilarna i sin klass. Foto: Mercedes-Benz

Uppdaterade Maybach GLS: Nu med 612 hästar och AI-lyx

Mercedes-Maybach GLS uppdateras rejält. Med ny V8-motor, vassare chassiteknik och AI i kupén höjs ribban i lyxsegmentet.

Baklyx i särklass: Executive-sätena bak bjuder för första gången på integrerad massage för vaderna – perfekt för långresan. Foto: Mercedes-Maybach
Baklyx i särklass: Executive-sätena bak bjuder för första gången på integrerad massage för vaderna – perfekt för långresan. Foto: Mercedes-Maybach