Hoppa till innehåll

Mercedes slopar V12-motorerna i SL

Snart visas en ny generation Mercedes SL upp, och nuvarande generation R230 fasas ut. Nu upphör tillverkningen av SL med V12-motorer. Frågan är om de återkommer i nästa generation …

Mercedes slopar V12-motorerna i SL
Snart är V12-varianterna av nuvarande SL-modellen ett minne blott.

Mercedes meddelar inte officiellt att V12-modellerna av SL tas bort ur modellprogrammet, men både SL 600 och SL 65 AMG försvinner. Båda modellerna har dubbelturboladdade V12-motorer – SL 600 ger 517 hk och 830 Nm, medan SL 65 AMG ger 612 hk och 1.000 Nm.

Anledningen är förmodligen att nästa generation Mercedes SL visas upp senare i år, men delvis beror beslutet på att SL-modellen inte får krocka pris- och effektmässigt med toppmodellen SLS AMG Roadster. Det är dessutom inte känt om Mercedes upptar V12-varianterna i nästa generation SL, som ska bli lättare och effektivare än nuvarande R230-modellen.

Senare i år lär vi få veta om Mercedes återupptar V12-motorerna i nya SL, eller om de ersätts av den biturbo-V8:an som bland annat sitter i S 63 AMG.

Mercedes slopar V12-motorerna i SL
V12-motorn med dubbla turbo i SL 65 AMG ger 612 hk. Vridmomentet får begränsas till 1.000 Nm för att automatlådan ska hålla.

”Bilen är mer än en skärm” – Så ska Mercedes hitta tillbaka till sina rötter

Bastian Baudy tar över som designchef för Mercedes-Benz efter Gorden Wagener. I en intervju berättar han om märkets designarv, tydligare modellkaraktärer och varför skärmar inte får ta över kupén.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Byggs bara i 10 exemplar: Titta närmare på Brabus brutala bygge

Med 900 hk och kolfiberkaross är Brabus P 900 Rocket Edition tillbaka. Den brutala pickupen byggs dock i endast tio exemplar för hela världen.

PROV: Nya AMG GT 63 – elbilen som dödar bensinmyten?

Biltillverkarna har lärt sig elbilsreglerna – och AMG är här för att bryta dem. Vi sätter brutala GT 63 på prov både på väg och bana.

Ratten sitter inte ihop med hjulen – så känns Mercedes EQS med steer-by-wire

Mercedes EQS har fått steer-by-wire-styrning utan mekanisk koppling mellan ratt och framhjul. Tekniken känns förvånansvärt naturlig – men Yoke-ratten kräver tillvänjning.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.