Den nytillträdde chefen för Mercedes, svensken Ola Källenius, kommer satsa miljardbelopp på nya elbilar de kommande åren. Men det innebär inte att utvecklingen av bensinmotorer stannar av – snarare tvärt om.

Mercedes-AMG har nu visat upp en ny, turboladdad fyrcylindrig bensinmotor som är starkast i sin klass. M139, som motorn heter, har en effekt på 421 hästkrafter och ett vridmoment på 500 Nm – imponerande siffror från en tvålitersfyra.

Det kommer också en ”normalversion” av motorn med lite mindre effekt. Motorn väger in på 161 kilo vilket är samma som för föregångaren, och trots att motorn har så mycket effekt har den bara ett turboaggregat (av twinscrolltyp). Turbon laddar med 2,1 bar.

Mer varvvillig än föregångaren

En av de främsta fördelarna jämfört med att använda fler cylindrar är enligt Mercedes att vikten blir lägre.

Till skillnad från AMG-divisionens tidigare fyrcylindriga turbomotorer ska den nya motorn kännas mindre ”dieslig” när det gäller kraftutvecklingen. All kraft ska alltså inte komma på låga varv utan motorn ska bli lite mer varvvillig som en sugmotor. Vridmomentstoppen levereras först vid 5.000 r/min. Maxvarvet är 7.200 r/min.

De första modellerna som motorn hamnar i är Mercedes A-klass, CLA och GLA i AMG-utförande. Precis som andra AMG-motorer ska den nya turbofyran sättas ihop av en fabriksanställd som också signerar den med sitt namn, klicka på länken för att se filmen som visar detta.

Smäller superbilarna på fingrarna

Om vi tar hänsyn till motorns storlek ligger Mercedes nya turbomotor i toppen när det gäller effekt i förhållande till cylindervolymen. Den slår till och med motorn i Ferraris nyss visade superbil SF90 (men då har vi inte tagit hänsyn till elmotorn).

Mercedes kör också om storheter som Bugatti Chiron och Porsche 911 GT2 RS.