Det blir dyrare att ha en bil som drar mycket bensin nästa år. Bränslesnåla bilar gynnas skattemässigt, och skillnaden kan bli ett par tusenlappar om året. Detta föreslår regeringen senare i höst, enligt Svenska Dagbladet.

Bilens vikt är inte längre ett vettigt underlag för uttaget av fordonsskatt. Det förslag som regeringen och samarbetspartierna lägger fram i höst tar i stället sikte på att beskatta utsläppen av koldioxid, som allmänt anses bidra starkt till växthuseffekten.
– Det ger ett tydligt besked om att bilar med låga utsläpp ger lägre skatt, och bidrar förhoppningsvis till att folk väljer att köpa bilar som påverkar miljön mindre, säger miljöpartiets språkrör Peter Eriksson till SvD.
Redan i förra årets budgetförhandlingar var socialdemokraterna, vänsterpartiet och miljöpartiet överens om att koldioxidutsläppen ska styra fordonsbeskattningen. Problemet har varit att hitta en metod för hur skatten ska beräknas. Men nu finns ett färdigt lagförslag, enligt SvD:s uppgifter.
Från och med april 2006 kommer fordonsskatten att bestå av två delar: en enhetsskatt på 360 kronor per år och bil och en del som är relaterad till koldioxidutsläppet.
Förslaget innebär att en genomsnittlig ny dieseldriven personbil får skatten sänkt med 995 kronor per år, medan skatten för en typisk bensindriven bil höjs med 27 kronor. Det här betyder att skatten för bensindrivna stadsjeeepar höjs kraftigt. SvD har räknat ut att en Toyota Landcruiser får 834 kronor högre skatt per år, jämfört med idag.