Hoppa till innehåll
Recharge

Koenigsegg får se upp! Den här superelbilen slår alla andra på Nürburgring

Det är inget litet mål som företaget NextEV har med den kommande elbilen, som det har ryktats om sedan i somras. ”Om vanliga bilföretag är internet 1.0 är Tesla förmodligen 2.0, och de gör en hel del bra saker som uppdateringar över nätet, men vad vi försöker vara är 3.0. Vi vill att folk ska […]

Koenigsegg får se upp! Den här superelbilen slår alla andra på Nürburgring

Det är inget litet mål som företaget NextEV har med den kommande elbilen, som det har ryktats om sedan i somras.

”Om vanliga bilföretag är internet 1.0 är Tesla förmodligen 2.0, och de gör en hel del bra saker som uppdateringar över nätet, men vad vi försöker vara är 3.0. Vi vill att folk ska äga sina egna bilar, men vi vill göra det roligt igen. Vi vill ta bort allt det jobbiga som folk klagar på när det gäller bilägandet”, sa Martin Leach på NextEV i en intervju.

Koenigsegg får se upp! Den här superelbilen slår alla andra på Nürburgring

Här kommer nu det första konkreta resultatet. NextEV EP9 är en helt eldriven superbil som just nu är världens snabbaste elbil runt Nürburgring, med en tid på 7.05. Det är åtta sekunder långsammare än Porsche 918 Spyder. Accelerationen till 100 km/h ska gå på 2,5 sekunder, 0–200 km/h går på 7,1 sekunder och toppfarten är 312 km/h.

Och sifferfesten fortsätter: enligt NextEV kan bilen generera sidokrafter på 2,53 g och hela 3,3 g under inbromsning. Bilen ska generera dubbelt så mycket downforce som en F1-bil. Effekten ligger på 1.360 hästkrafter.

Koenigsegg får se upp! Den här superelbilen slår alla andra på Nürburgring

NextEV EP9 är tvåsitsig och har fyra elmotorer, en för varje hjul, som inte är monterade längst ut vid hjulen utan längre in. Det ger lägre ofjädrad vikt. Det finns två vattenkylda litiumjonbatterier som ska ge en räckvidd på strax över 40 mil (men förmodligen inte om föraren är gasglad). NextEV EP9 väger in på 1.735 kilo.

”Bilindustrin är på gränsen till en enorm förändring. Under det kommande decenniet blir bilen den smartaste prylen som folk äger och vi vill ta en mobil internetupplevelse till bilen”, säger William Li, grundare och styrelseordförande i NextEV.

Koenigsegg får se upp! Den här superelbilen slår alla andra på Nürburgring

NextEV Nio EP9 ska bara byggas i sex exemplar men en ”mainstreamversion” av bilen ska lanseras 2017.


Om du gillade den här artikeln – skriv gärna upp dig för vårt uppskattade nyhetsbrev. Tack för ditt stöd!

PROV: Kia EV9 GT – trotsar både fysiken och omdömet

Är det här den ultimata suven? Kia EV9 GT är extrem, rymlig och förvånansvärt lätt att köra – som trots sin storlek bjuder på mycket körglädje. Men är vi sålda?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: BYD Sealion 7 – kompetent med reservationer

En provokatör på elbilsscenen som vill skaka om premiumsegmentet. Slående design och överraskningar bakom ratten. Vi synar styrkorna och svagheterna.

Polestar 4: Lyckas vi trotsa ESC:n på isen?

En sjö under ett metertjockt islager. Flera isbanor. Och en 400 kW stark Polestar 4, redo för lite ståhej. Det finns dock ett problem: crossoverns ESC går inte att avaktivera helt. Kommer det ändå gå att få sladd?

Recharge

Tesla lyfter fram billigare Model 3 när elbilspremien träder i kraft

Tesla lanserar nu en ny instegsversion av Model 3 i Sverige. Den nya modellen får ett lägre pris än tidigare och hamnar under pristaket för den nya elbilspremien.

PROV: Suzuki e Vitara – LILL-SUVEN TAR SIG AN VINTERN

Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.