En av de mest skrämmande bilmodeller sedan Ferrari byggde F40? Får vi tro våra engelska kollegor är Noble M600 just det, med ett vikteffektförhållande som till och med klår Bugatti Veyron. Nu är M600 äntligen klar för serieproduktion.
Noble M600 har varit ”på gång” i fler år men nu är den redo att börja serieproduceras. I mitten sitter den 4,4 liter stora motorn från Yamaha som med turbohjälp kan krama ur sig 450-650 hk. KLICKA FÖR STÖRRE
Men den där bilen har jag väl läst om förut? 2008-2009, kanske? Helt rätt, det har ni gjort och sannolikt även på den här sajten (klicka på denna länk). Men nu ska den lilla brittiska sportbilstillverkaren Noble äntligen vara redo för serieproduktion av sin länge emotsedda supersportmodell M600.
Faktauppgifterna ser ut att vara desamma som förut och det innebär att Noble svetsat ihop en stålrörsbur, klätt den med lätta kolfiberpaneler och sedan lyft ner Yamahas V8-motor på 4,4 liter. För övrigt samma grundmotor som Yamaha byggde till Ford och sedan användes i XC90 och S80. Vikten på prototypbilen var endast 1.250 kilo men nu sägs man ha kommit ner under 1.200 kilo.
Men med turbohjälp ökar effekten rejält och kraften kan dimensioneras i tre steg: 450 hk (till vardags), 550 hk (på bana) och om man verkligen vågar finns det 650 hk tillgängligt (är du tokig?). Den senaste kommentaren är inte helt malplacerad då Noble tillämpar filosofin att M600 ska förmedla en ren, puritan körupplevelse utan inblandning av elektroniska hjälpsystem. Det finns inget antispinn, inget ESP och inte ens låsningsfria bromsar.
Bilstereoinstallationen skulle man behöva jobba med lite för att få upp kvalitetsintrycket men annars är även inredningen puritansk i M600. Noble uppger att man har 50 beställningar på M600, vilket innebär flera års produktion. KLICKA FÖR STÖRRE
Mittmotorbilar kan vara rätt knepiga att köra på gränsen till däckens greppförmåga och med 650 hk på bakhjulen och inga hjälpsystem är Noble M600 inget för räddhågsna. Vår brittiska kollega Steve Sutcliffe på Autocar körde prototypbilen 2009 (läs provkörningen här) och berättar att bilen uppförde sig oväntat städat och moget, ända tills han gav full gas första gången i fyrans växel och 70 km/h, vilket resulterade i en fantastisk acceleration men också ett blixtsnabbt sidokast som var väldigt nära att sluta i diket.
Noble har gjort om sin sajt och nu finns det nya, högupplösta bilder på M600 samt detaljerad beskrivning av bilen och företaget (se länk här). När nu M600 äntligen är på väg att börja produceras och levereras till kund lär det bli fler tester. Kanske borde vi skicka iväg vår egen Fredrik Huldt och se om bilen är så skrämmande som det sägs?
