Färsk statistik från branschorganisationen ACEA visar att marknaden för rena elbilar (BEV) behåller sin starka dynamik. Under maj månad registrerades 203 417 nya elbilar i EU. Det innebär en ökning med hela 42,9 procent jämfört med samma månad föregående år, samtidigt som den totala bilmarknaden i EU bara växte med 3,2 procent.
Under årets första fem månader har totalt 950 521 nya elbilar registrerats inom unionen, vilket innebär att miljonstrecket kommer att passeras under juni. Elbilarna har nu nått en stabil marknadsandel på 20 procent i EU.
Läs också: Tesla anklagas för missvisande FSD-statistik i Europa
Tesla återhämtar sig på bred front
Tittar man på enskilda tillverkare utmärker sig Tesla, som efter en svagare period nu visar en tydlig återhämtning. Det renodlade elbilsmärket nådde 21 767 nyregistreringar i Europa (EU, Efta och Storbritannien) under maj – en ökning med 152 procent jämfört med maj förra året.
Hittills i år har Tesla sålt 89 180 bilar i regionen, vilket motsvarar en ökning på 77 procent.
Läs också: Tesla Roadster försenas igen – raketmotorerna inte redo
Stora skillnader mellan länderna
Tillväxten drivs framför allt på av tre av EU:s fyra största bilmarknader. Under perioden januari till maj ökade elbilarna kraftigt i:
- Italien: +75,7 procent
- Frankrike: +55,4 procent
- Tyskland: +40.9 procent
I kontrast till detta backade elbilarna i Nederländerna med 9,7 procent under årets första fem månader, även om maj visade en svag uppgång på 4,9 procent. Tyskland är alltjämt den största enskilda elbilsmarknaden med nära 60 000 registreringar bara i maj.
Hybriderna dominerar stort
Trots elbilarnas framfart är det laddhybrider och vanliga elhybrider (HEV) som lockar flest köpare. Hybriderna knep 37,8 procent av EU-marknaden i maj. Det är dock värt att notera att ACEA räknar in både laddhybrider, fullhybrider och mildhybrider i denna kategori.
Många av dessa bilar använder endast elmotorn som starthjälp och kan inte köras på ren el, vilket innebär att den reella klimatnyttan i praktiken varierar stort. Samtidigt fortsätter rena bensin- och dieselbilar att tappa mark och står nu för totalt 30,1 procent av nybilsförsäljningen.
