Den oberoende miljöorganisationen ICCT har granskat registreringssiffrorna för tunga elfordon i EU under första kvartalet 2026. Rapporten bjuder på en historisk tilldragelse: för första gången någonsin toppas elbusssegmentet i Europa av en kinesisk tillverkare.
Det är Yutong som har lyckats peta ner de etablerade europeiska jättarna och knipa förstaplatsen med en marknadsandel på 15 procent, tätt följd av Solaris.
Tyska tillverkare dominerar bland lastbilar
Medan Kina tar kommandot över bussarna är det tyskt i topp bland de tunga ellastbilarna över 12 ton. Mercedes-Benz Trucks behåller ledningen med en marknadsandel på drygt 30 procent efter att ha sålt 530 enheter under årets första tre månader.
DAF och MAN ökar också kraftigt. MAN lyckades mer än fördubbla sin försäljning till 411 tunga ellastbilar under kvartalet. För forna marknadsledaren Volvo Trucks är läget tyngre – den svenska tillverkaren parkerar nu på en fjärdeplats med drygt 10 procent av marknaden, men hoppas att flaggskeppsmodeller ska vända trenden.
Norden i framkant för elektrifiering
Totalt registrerades 6 355 utsläppsfria transportfordon i EU under perioden, varav cirka 1 600 var tunga lastbilar – nästan en fördubbling mot samma period förra året.
Tyskland är volymmässigt den största marknaden, men tillväxten är betydligt mer dynamisk på mindre marknader. Nederländerna, Danmark och Sverige sticker ut där elandelen av nyregistreringarna för tunga lastbilar ligger runt 10 procent.
I segmentet för lätta och medeltunga ellastbilar, som domineras av Mercedes, Iveco och Ford, är de nordiska länderna ännu starkare drivkrafter. I Sverige, Danmark och Nederländerna letar sig elandelen upp mot hela 60 procent i det segmentet.
