UPPDATERAD MED RÖRLIGA BILDER.
I lördags läckte de första bilderna på Volvo XC60 ut på internet. Men i onsdags blev bilen äntligen ”officiell” och vi kan visa alla bilderna i stora, högupplösta versioner. XC60 är en väldigt viktig modell och Volvo-chefen Fredrik Arp är mycket nöjd: ”Det här är inte bara den säkraste Volvon någonsin – jag tycker också att det är den snyggaste!”
Volvo XC60 kör iväg mot solnedgången. Kanske bär det iväg till nya kategorier köpare som tidigare inte kunnat tänka sig Volvo. Sådan är i alla fall förhoppningen! KLICKA FÖR MYCKET STÖRRE
Som vanligtläckte bilderna ut i förväg och vid det här laget är Volvo XC60 ingen hemlighet – trots att det är först idag onsdag som den visas upp officiellt. Volvo släpper iväg ett digert bildmaterial men är ännu så länge ganska vaga när det gäller de tekniska detaljerna. Mer får vi veta i Genéve, den fjärde mars, där auto motor & sport givetvis är på plats.
Volvo XC60 är första modellen där designern Steve Mattin kunnat vara med och styra direkt från början. Ett nytt formspråk, som kanske tar en tid att vänja sig vid för en del. KLICKA FÖR STÖRRE
De som "befarade" att bilderna från i lördags inte var äkta lär bli besvikna. Bildmaterialet var som syns Volvos eget och inga bilder var manipulerade. En del av kommentarerna här nedan varit väldigt positiva och ungefär lika många har varit väldigt negativa. Kanske är det bra att XC60 berör – motsatsen hade varit mycket värre!
Nya XC60 bygger på samma plattform som nya Land Rover Freelander II och kommande Ford Cougar/Kuga. Den interna projektkoden är Y413. Vi har sett spionbilder från norra Sverige tidigare i vinter, där XC60 nu genomgår den sista vinterns tester, men nu kan vi alltså studera modellen i detalj med de högupplösta bilderna vi lagt ut.
Inte riktigt lika vild som konceptbilen, men XC60 verkar ändå ha kvar det mesta av karaktären från Detroit förra året. KLICKA FÖR ATT LÄNKA
Under huven på nya XC60 kommer det till en början att finnas tre motoralternativ, en bensin och två diesel, som tas direkt från dagens program utan att miljöoptimeras på något speciellt sätt. Rak sexcylindrig turbomotor på 3,2 liter som ger 285 hk, samt Volvos femcylindriga dieselmotor som ger antingen 163 eller 185 hk. Senare kan vi räkna med att det blir en "sportdiesel" med dubbla turbos men hybridtekniken dröjer nog ytterligare några år.
Vi hade hoppats på en del ”miljöbilsalternativ” men de motorerna väntar i kulissen och måste testas ytterligare en tid. Kanske kan vi även, om några år, hoppas på en hybridmodell? KLICKA FÖR STÖRRE
Volvo XC60 är designer Steve Mattins första, egna modell där han kunnat vara med från början och bilen är därför en viktig startpunkt för ett i stora delar nytt formspråk.
– Den här bilen är laddad med mer känsla och mer energi än någon annan Volvo, säger Volvo personvagnars designdirektör Steve Mattin. Vi lyfter vårt design-DNA till en helt ny nivå genom att helt enkelt skruva upp den visuella volymen.
– Om du säger att du kan känna igen en Volvo på hundra meters avstånd i dag, så vågar jag påstå att XC60 utstrålar en tydlig Volvo-närvaro från minst det dubbla avståndet.
”Vi har skruvat upp den visuella volymen” berättar designern Steve Mattin och man kan inte annat än hålla med. Men vinner man på att skrika högt? Skriv gärna vad du själv tycker i kommentatorfältet nedan! KLICKA FÖR HÖGRE – FÖRLÅT, STÖRRE BILD
Ett urval intelligenta säkerhetssystem är en annan viktig del av XC60-modellens speciella karaktär. Den stora nyheten är City Safety – ett unikt system som kan hjälpa föraren att undvika eller minska effekterna av den typ av kollisioner i låg hastighet som är vanliga i stadstrafik och trafikköer. Om bilen är på väg att köra in i framförvarande bil och föraren inte reagerar bromsar bilen själv.
– Vi är den första tillverkaren i världen som erbjuder den här funktionen som standard. Med City Safety är nya XC60 helt klart den säkraste bil Volvo någonsin har tillverkat. Bilen är fullmatad med våra samlade kunskaper och tekniska lösningar inom säkerhet, både när det gäller att förebygga olyckor och att skydda samtliga åkande i en kollision, säger Fredrik Arp.
Försäljningsmålet för nya XC60 är 67.000 bilar per år. De fem största marknaderna under toppåret 2010 kommer att vara USA, Tyskland, Storbritannien, Ryssland och Kina. KLICKA FÖR STÖRRE
XC60-projektet är inriktat på en målgrupp som ställer stora krav på design, varumärkesintegritet och high-tech när de väljer livsstilsprodukter.
– Man skulle kunna säga att detta är C30-ägarnas nästa bil. Den är lika sportig och spännande, men med betydligt större resurser. Med XC60 breddar vi vårt modellurval för att dra till oss ännu fler kunder med en aktiv, sofistikerad livsstil, förklarar Fredrik Arp.
Konceptbilen av XC60 visades i Detroit 2007 och den hade då den raka sexcylindriga motorn, i en etanolversion (eller så sa man åtminstone att det var). Effekten uppgavs till 265 hk och förbrukningen till 12,3 l/100 km. Kanske är det en indikation på att det blir fler etanolmotorer?
Däremot blir det redan 2009 en "snålmodell", avslöjar Fredrik Arp:
– Vi ska erbjuda en framhjulsdriven modell av XC60 som har en 2,4-lites dieselmotor som uppfyller Euro 5 och inte avger mer än cirka 170 g/km i koldioxidutsläpp, säger Arp.
Volvo XC60 kommer att byggas i Volvo Personvagnars fabrik i Gent i Belgien. Bilen börjar säljas i Europa under andra halvåret 2008, medan försäljningen i Nordamerika startar i början av 2009.
Se de första rörliga bilderna på XC60 här!(Obs, inget ljud i filmen ännu)
