Volkswagens val under 1990-talet var tydligt. Till skillnad från konkurrenten Toyota trodde Volkswagen inte på hybridteknik utan på dieselmotorer för att sänka utsläppen av koldioxid. Och utsläppen sänktes – till priset av en skandal och högre utsläpp av kväveoxider.

Sedan dieselskandalen började rullas ut har Volkswagen hela tiden stått fast vid att dieselbilar kommer ha en framtid även i fortsättningen. Bland annat har Audis utvecklingschef sagt att ”vi tror på diesel”.

Men nu verkar det som att även Volkswagen börjar tvivla. Det är i alla fall en möjlig tolkning av det uttalande som VW-chefen Matthias Müller gjorde i tyska Handelsblatt.

Enligt honom borde tyska regeringen börja fasa ut subventionerna för dieselbilar och istället satsa på elektrifiering i olika former.

”Vi borde ifrågasätta logiken i och syftet med dieselsubventioner. De pengarna kan investeras mer förnuftigt med att främja miljövänliga teknologier”, säger han i intervjun.

Matthias Müller blir därmed en av de första – om inte den första – högt uppsatta tyska bilchefen som faktiskt ifrågasätter om dieselbilar ska subventioneras.