Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Ny elbil: Audi Q6 e-tron sluttestas i norr

Audi ska lansera 20 nya modeller fram till 2025. Närmast kommer elsuven Audi Q6 e-tron.

Audis nästa elbil testas just nu i sträng, nordisk vinterkyla. Exakt vart avslöjas inte.
Audis nästa elbil testas just nu i sträng, nordisk vinterkyla. Exakt vart avslöjas inte.
Magnus Fröderberg

Tio av de 20 kommande modellerna är helt eldrivna; och några av dem ska tillverkas Ingolstadt där även huvudkontoret ligger.

Audi Q6 e-tron är helt elektrisk och hamnar mellan Q4 e-tron och Q8 e-tron i modellprogrammet. Precis som sina två syskon kommer Q6:an med två olika karosser: suv och coupé. Eller ”Sportback” som det heter på Audi-språk.

Ny elbil: Audi Q6 e-tron sluttestas i norr

Med Q6 e-tron gör den nya plattformen PPE (Premium Platform Electric) med 800 volts-teknik debut. Batterierna sätts samman av Audi själva. 

Just nu rullar prototyper av Audi Q6 e-tron runt på nordliga nordiska vintervägar. Enligt Audi ska Q6 e-tron snart sättas i produktion. Och nästa år väntas Audi A6 e-tron se offentlighetens ljus.

Ny elbil: Audi Q6 e-tron sluttestas i norr
Ny elbil: Audi Q6 e-tron sluttestas i norr
Recharge

Svensk säljstart: A2 e-tron – fyra versioner och bakhjulsdrift

Värmepump som standard och räckvidd för långresan. Nu startar försäljningen av efterlängtade Audi A2 e-tron – vi har alla detaljer.

Audi A2 e-tron genomskärning.
Foto: Audi

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Spargris och powerbank i ett – Audi A2 e-tron officiell

Här är nya Audi A2 e-tron – en eldriven kompaktbil med rekordlåg förbrukning, upp till 646 km räckvidd och smarta digitala funktioner. Då kommer den.

Audi A2 e-tron trekvartsvy mot betongbakgrund.
Med korta överhäng, en hjulbas på 2,77 meter och sluttande taklinje kombinerar Audi A2 e-tron rymlighet med klassledande aerodynamik. Foto: Audi
Recharge

Vi provkör Audi A2 e-tron – vorsprung eller bakslag?

Nya Audi A2 e-tron jagar försprånget med klassledande aerodynamik och låg förbrukning. Men räcker det när laddtekniken redan känns daterad?

Lätt kamouflerad Audi A2 e-tron snett framifrån körandes på väg i stan.
Under skalet delar A2 e-tron samma MEB+-teknik med VW ID.3 Neo. Testbilen här har bakhjulsdrift, 140 kW (190 hk) och ett 58 kWh-batteri. Foto: Audi
Recharge

Audi Q6 e-tron krossar sin egen räckvidd i verkligt test

Eldrivna Audi Q6 e-tron utskåpar sina egna officiella siffror och brädar till och med koncernsyskonet Porsche i ett färskt räckviddstest.

I tuffa verkliga tester rullade Audi Q6 e-tron 542 kilometer, vilket är 12 procent längre än den officiella EPA-uppskattningen. Foto: Audi
I tuffa verkliga tester rullade Audi Q6 e-tron 542 kilometer, vilket är 12 procent längre än den officiella EPA-uppskattningen. Foto: Audi
Recharge

Audi A2 e-tron sätter ny snålhetsstandard – drar under 13 kWh

Med en förbrukning på låga 12,8 kWh per 100 kilometer blir nya kompakta Audi A2 e-tron märkets mest effektiva elbil hittills.

Med en luftmotståndskoefficient på 0,24 och ett särskilt effektivitetspaket pressar Audi A2 e-tron förbrukningen under 1,3 kWh per mil. Foto: Audi
Med en luftmotståndskoefficient på 0,24 och ett särskilt effektivitetspaket pressar Audi A2 e-tron förbrukningen under 1,3 kWh per mil. Foto: Audi