Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Ny intelligent radarfarthållare

En ny intelligent radarfarthållare som kan göra bilkörningen betydligt säkrare finns nu tillgänglig i en mellanklassbil, den nya Fiat Stilo. Farthållaren bygger på ett system där en radarsensor scannar av framförvarande trafik, systemet vidtar sedan nödvändiga åtgärder. Om farthållaren är aktiverad och man närmar sig en bil som kör i lägre hastighet, sänker systemet farten […]

Michael Åhman

En ny intelligent radarfarthållare som kan göra bilkörningen betydligt säkrare finns nu tillgänglig i en mellanklassbil, den nya Fiat Stilo.

Farthållaren bygger på ett system där en radarsensor scannar av framförvarande trafik, systemet vidtar sedan nödvändiga åtgärder. Om farthållaren är aktiverad och man närmar sig en bil som kör i lägre hastighet, sänker systemet farten och behåller på så sätt alltid säkerhetsavståndet. Om bilen framför ökar farten, accelererar systemet farten på den egna bilen, men bibehåller säkerhetsavståndet och låter inte bilen överskrida den valda hastigheten.
Systemet som kallas ACC (Adaptive Cruise Control) är utvecklat av Bosch.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Experter varnar: Obligatoriska säkerhetstekniken missar var fjärde skylt

Moderna säkerhetssystem visar fel hastighet var fjärde gång vid vägskyltsbyten. Nu kräver experter skärpta EU-regler för ISA.

Fel fart på skärmen: Säkerhetsinstitutet Thatcham Research kräver nu skärpta EU-krav efter att bilarna missat var fjärde hastighetsändring i testet. Foto: Thatcham Research
Fel fart på skärmen: Säkerhetsinstitutet Thatcham Research kräver nu skärpta EU-krav efter att bilarna missat var fjärde hastighetsändring i testet. Foto: Thatcham Research

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ny Avenger i Sverige med extra friluftskänsla

Jeep gör Avenger tuffare och mer äventyrssugen. Nya 4xe-modellen får hybridkraft och automatisk fyrhjulsdrift för nordiskt klimat.

Jeep Avenger 4xe framifrån på grusväg med berg i bakgrunden
Avenger 4xe visar upp nya fronten och markfrigången som ska klara svenska grusvägar och vinterväder. Foto: Jeep
Recharge

STORTEST: BYD Seal, Hyundai Ioniq 6, VW ID.7, XPeng P7

Med BYD Seal och XPeng P7 siktar de framväxande kinesiska tillverkarna på att ge sig in i segmentet för medelstora elbilar.

VW ID. 7, BYD Seal, Hyundai Ioniq 6, xPeng P7 fotade i grupp körandes på väg.
Prisvärda eller bara billiga? Vi ser om BYD och XPeng kan matcha VW och Hyundais kvalitet och prestanda. Foto: Achim Hartmann

PROV: Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 – smart AWD från Italien

Alfa Romeos nya elstyrda fyrhjulsdrift testas där den gör nytta – på kurvig asfalt, regnigt grus och berg i Langhe.

Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 gör sig hemma bland vinfälten i Langhe – lika snygg som smart.
Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 gör sig hemma bland vinfälten i Langhe – lika snygg som smart (som skribenten själv). Foto: Simone Spada
Recharge

Vi har kört 7 heta nya modeller

Ett nytt år, nya bilar. Även om det är en bit in på det nya året nu så kan det vara bra att ha koll på alla nyheter. Vi har samlat tester av sju nya bilar att hålla koll på.

en grupp bilar med öppna dörrar (AI text)
Tre av sju heta nya modeller: MG Cyberster, Mercedes-AMG GT Pro och Hyundai Ioniq 9