Även Chrysler följer nu GM:s initiativ och erbjuder lokala andelsbanker rabatter om medlemmarna köper ny bil. Just bristen på finansieringsmöjligheter, i finanskrisens efterverkningar, har bidragit till att dra ner bilförsäljningen i USA.

Under november månad rasade bilförsäljningen dramatiskt i USA, speciellt för de inhemska tillverkarna. Ford tappade 33 procent, GM förlorade hela 41 procent och värst gick det för Chrysler som nästan halverade sin försäljning med en nedgång 47 procent!
En viktig orsak till den sjunkande försäljningen är bristen på krediter. Medelamerikanen köper som regel sin bil med ett leasingliknande avtal där bilhandlaren erbjuder en kredit via sitt finansieringsföretag. Men finanskrisens efterdyningar har inneburit en allmän ovilja till nya krediter och månadskostnaden för att köpa en bil har ökat, samtidigt som det ställs allt högre krav på kreditvärdigheten hos bilköparen.
Normalt sett är finansieringen av bilköp ett av bilhandelns mest lukrativa områden och biltillverkarna släpper inte gärna in några konkurrenter. Men den pågående finanskrisen kräver nytänkande och i förra veckan meddelade General Motors att man ska samarbeta med lokala ”credit unions”, vilket kan liknas vid svenska andelsbanker eller medlemsbanker. Medlemmarna kan finansiera sitt bilköp till relativt låg ränta, samtidigt som GM bjuder på en rabatt.
Chrysler meddelar nu att man ska inleda ett liknande samarbete och sträcker ut det till ett större område i USA som omfattar 25 miljoner medlemmar i flera tusen andelsbanker. Dessutom ökar man på rabatten och ger medlemmarna 500-1.000 dollar i avdrag om de köper en ny Chrysler-produkt.
Även Ford Motor Company uppges gå i liknande tankar och för förhandlingar med de lokala andelsbankerna för att nå en gemensam uppgörelse.