Tesla har hävdat att Model S är den säkraste bilen som någonsin utvecklats. Bilen har fått toppbetyg hos Euro NCAP och amerikanska NHTSA, men när amerikanska försäkringsorganisationen IIHS krocktestade Model S tidigare i år blev resultatet inte riktigt lika bra.

Tesla Model S fick beröm i flera moment men bara ”acceptabelt” betyg i ett av frontalkrocktesterna, och strålkastarna klassades som mycket dåliga. I en frontalkrock mot till exempel ett träd lät säkerhetsbältet krockdockan förflyttas för mycket framåt, och huvudet slog i ratten, genom krockkudden.

Tesla har gjort en del ändringar för att komma tillrätta med problemet, men när IIHS testade den uppdaterade versionen visade det sig att samma problem uppstod igen och betyget ändras därför inte.

”Om du letar efter högsta möjliga säkerhet tror vi det finns andra, bättre val än Model S. Vi säger inte att Model S är osäker, men att vi fick samma resultat andra gången vi gjorde testet var en besvikelse”, säger Dave Zuby, ordförande och forskningschef på IIHS.

Tesla har gjort ett officiellt uttalande om krocktestet och försvarar säkerheten i Model S.

”Tesla Model S fick högsta betyg i IIHS krocktest i alla kategorier utom en, där den fick näst högsta betyg. IIHS och flera andra privata industrigrupper världen runt har metoder och motiv som passar deras subjektiva syften.

De mest objektiva och korrekta oberoende testerna av bilsäkerhet görs av den amerikanska regeringen, som kom fram till att Model S och Model X är de bilar med lägst risk för personskador av alla bilar som någonsin testats, vilket gör dem till de säkraste bilarna i historien.”

Testerna hos NHTSA innefattar inte en frontalkrock av samma typ som är med i IIHS tester. Enligt IIHS utgörs en av fyra uppkomna personskador eller dödsfall i frontalkrockar av just den specifika typen av frontalkrock.