Den kinesiska bilsajten Autopix avslöjar att den nya suven från Volvo utvecklas helt i Kina av Volvos och Geelys lokala utvecklingteam tillsammans med teknikföretagen EcarX och Meizu.

Suven V446 kommer att tillverkas i Volvos kinesiska fabrik i Taizhou och ha en annan mjukvara och hårdvara än andra Volvo-bilar. Drivlinan är inte känd, men det rör sig troligen om en seriehybrid med räckviddförlängare som Volvo Cars nyligen berättade om.

Volvo vill dock använda begreppet laddhybrid som är mer etablerat.

– Dessa lång-laddhybrider kommer att hjälpa övergången för Volvo-bilar globalt, men viktigast är de i Kina där övergången till premium-elbilar tar längre tid, säger Erik Severinson.

I Kina är EREV-bilar (Extended range electric viehcle) populära. De har en liten bensinmotor som fungerar som räckviddsförlängare.

I och med att bensinmotorn inte driver hjulen utan bara laddar batteriet kan den vara mycket liten och gå på konstant varvtal – något som ger mycket låg förbrukning.

Mjukvaran i bilen bygger på Meizus system Flyme Auto som redan används av flera bilmodeller inom Geely, men systemet kommer att anpassas mer för att gränssnittet harmonisera med andra bilar från Volvo.

Läs även:

Volvo utvecklar fem elbilar och hybrider med superlång elräckvidd