Hoppa till innehåll

Nya Audi A3 – också som kombi

Om ett år är det dags för en ny Audi A3. Den nya generationen kommer som riktig kombi – och blir en rejäl försmak av nästa VW Golf. Nya A3 ska presenteras på Genève-salongen i mars 2003. Utseendet blir bekant, men samtidigt kraftfullare och ”häftigare”. Den växer också i storlek: Fem centimeter på längden, men […]

Michael Åhman

Om ett år är det dags för en ny Audi A3. Den nya generationen kommer som riktig kombi – och blir en rejäl försmak av nästa VW Golf.

Nya A3 ska presenteras på Genève-salongen i mars 2003. Utseendet blir bekant, men samtidigt kraftfullare och ”häftigare”. Den växer också i storlek: Fem centimeter på längden, men hela sju centimeter i axelavstånd vilket kommer innerutrymmena till godo.
A3 kommer uteslutande som tvådörrars kombi-sedan, från sommaren ersätts fyrdörrarsversionen av en sportkombi. Den får förlängt karossöverhäng och givetvis bättre lastutrymmen som ska tillfredsställa behoven hos sportiga friluftsmänniskor.
Sportkombin ska också komma som S3 med 240 hästar stark 3,2-liters VW-motor och fyrhjulsdrift. Därmed är släktskapet avslöjat: Nya A3 får samma bottenplatta som Golf av generation fem, en bil som ska debutera halvåret senare, på bilsalongen i Frankfurt i september 2003.
Styrningen i nya A3 är elektrohydraulisk, precis som i nya Polo. Bilen får en avancerad fyrlänkad axel som framför allt minskar känsligheten mot sidokrafter.
Motorprogrammet baseras på två direktinsprutade FSI-bensinare (1,6-liters/116 hk och 2-liters/150 hk) som också kommer i nästa Golf. Dessutom finns den fyrcylindriga turbon, förstorad till två liters volym och 185 hk, samt TDI-motorn. Nya A3 får också den steglösa Multitronic-växellådan.

Större bild

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Storsäljarna tar nästa steg – här är nya Golf och T-Roc Hybrid

Tyst och utsläppssnål körning utan krångel vid laddstolpen. Volkswagens nya satsning kan bli det perfekta valet för svenska vardagsbilister.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Världspremiär: Nu blir bästsäljaren VW Tiguan eldriven

Här är nya Volkswagen ID.Tiguan. En elbil som ersätter tre andra modeller: ID.4, ID.5 samt den bränsledrivna föregångaren med samma namn.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

PROV: Volvo S60 T6 AWD – den roligaste Volvon någonsin

Nostalgiläsning! Nya Volvo S60 T6 AWD bjuder på oväntad körglädje. Vi har provkört utmanaren som siktar mot tyskarna – och det här är den roligaste Volvon någonsin!

Saab Car Museum: Efter 30 år i gömmorna

Det var den stora frågan som Saab Car Museum tvingades ta ställning till inför en omfattande men välbehövlig takrenovering sommaren 2026.