Hoppa till innehåll

Nya BMW 320d – 163 hk och 4,1 l/100km!

BMW kommer snart med en intressant utmanare bland ”miljöbilarna”. En uppgraderad 320d dyker upp 2010 med ett koldioxidutsläpp på låga 109 g/km. Detta trots ett effektuttag på 163 hk och 360 Nm! Nya BMW 320d EfficientDynamic kommer snart till din lokala BMW-handlare. Med ett utsläpp på 109 gram CO2 per kilometer klarar den nya 320d […]

BMW kommer snart med en intressant utmanare bland ”miljöbilarna”. En uppgraderad 320d dyker upp 2010 med ett koldioxidutsläpp på låga 109 g/km. Detta trots ett effektuttag på 163 hk och 360 Nm!

Nya BMW 320d - 163 hk och 4,1 l/100km!

Nya BMW 320d EfficientDynamic kommer snart till din lokala BMW-handlare. Med ett utsläpp på 109 gram CO2 per kilometer klarar den nya 320d miljöbilsgränsen med råge.

Allt fler tillverkare lanserar snålare och slöare versioner för att minska på koldioxidutsläppen. Vi har blivit tvungna att vänja oss med små 1,6-litersmotorer i stora mellanklassare. BMW har inte utgjort något undantag utan släpper ut en slö 316d på marknaden i höst. Men BMW kommer snart också med ett alternativ för dem som vill spara på dropparna utan att kompromissa på körbarheten.

På Frankfurtsalongen kommer BMW att presentera 320d EfficientDynamic. Tvålitersmotorn ger 163 hästkrafter och det maximala vridmomentet på 360 Nm levereras mellan 1.750 – 3.000 r/min. Det ger fina prestandasiffror så som 0-100 km/h på 8,2 sekunder och en toppfart på 225km/h. Segdragning på femte växeln från 80 till 120 km/h är avklarad på 9,6 sekunder.

Men det fina med nya 320d är inte prestandan utan att de officiella förbrukningssiffrorna uppges till 4,1 l/100km och koldioxidutsläppet blir 109 g/km.

Den låga förbrukningen – som faktiskt är 0,4 l/100km lägre än i den kommande 316d – har bland annat uppnåtts genom aerodynamiska förbättringar med ett lägre chassi och specialutvecklade fälgar. Detta har sänkt luftmotståndet till ett cW-värde av 0,26.

Vidare har både den manuella lådan samt bakaxeln fått en ny utväxling. En av förbättringarna i motorrummet är ett nytt tvåviktssvänghjul som ska minska vibrationerna på låga varv, vilket enligt BMW ska resultera i att föraren allt oftare väljer en högre växel.

Precis som många andra snålversioner på marknaden har 320d EfficientDynamic start/stopp-teknik, bromsenergiåtergivning, elektrisk servostyrning och är utrustad med speciellt lättrullade däck från Michelin.

Det bästa av allt är att 320d EfficientDynamic inte bara är en utställningsbil utan den dyker upp hos BMW-handlarna i januari.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Kombiduellen: Audi RS 5 Avant mot BMW M3 Touring

Audi RS 5 Avant har 639 hk, laddhybridteknik och en bakvagn som kan dansa. BMW M3 Touring har mindre effekt – men också 533 kilo mindre att släpa på. På Hockenheim blir utfallet tydligt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nya Neue Klasse – här är BMW iX4 och de svenska priserna

Med upp till 612 hk och 82 mils räckvidd breddar BMW sin Neue Klasse. Nya helt eldrivna suv-coupén iX4 lanseras våren 2027. Här är detaljerna.

Recharge

BMW tar nästa steg mot serieproduktion av vätgasdrivna iX5

Vätgasen lever hos BMW. Med nya iX5 Hydrogen närmar sig tyskarna serieproduktion, lång räckvidd och tanktider på under fem minuter.

Nya BMW 3-serien får rak sexa – bara i toppmodellen

BMW fortsätter med förbränningsmotorer i nästa 3-serie. Men den klassiska raka sexan reserveras för M350 xDrive, som får 443 hästkrafter och fyrhjulsdrift.

TEST: Slaget om lyxklassen

Audi, Porsche, BMW och Mercedes gör upp i årets viktigaste elbilstest. Men har biltillverkarna krånglat till det i jakten på perfektion?