Hoppa till innehåll
Recharge

Nu kan du ”växla” med din Porsche Taycan

Porsche förnyar elbilen Taycan med fokus på kördynamik och effektivitet. Bland nyheterna märks virtuella växlar och utökad räckvidd.

John Sempill

Porsche lanserar en omfattande modellårsuppdatering för den helt eldrivna Taycan. Uppdateringen ska ge ökad körglädje, förbättrad prestanda och smartare digital teknik.

Den största nyheten när det kommer till körupplevelsen är det nya tillvalet E-Shift. Systemet simulerar en klassisk manuell växellåda med åtta virtuella växlar, växlingsryck och motorbroms. 

Detta styrs via växelpaddlar på ratten och ackompanjeras av ett uppdaterat så kallat Porsche Electric Sport Sound samt virtuell varvräknare.

Förarmiljö Porsche Taycan.
Men den blåa knappen på ratten aktiverar du E-Shift. Foto: Porsche

– Genom att introducera en rad innovationer i samband med modellårsväxlingen stärker vi Taycan på alla relevanta områden, säger Kevin Giek, ansvarig för modellserien, enligt ett pressmeddelande. De uppdaterade modellerna erbjuder en mer emotionell körupplevelse, bättre prestanda vid bankörning och ett mer intuitivt och anpassningsbart användargränssnitt.

Banentusiaster kan nu för första gången välja till Manthey-kitet till toppmodellen Taycan Turbo GT med Weissach Package, direkt från fabrik.

Varvräknare på Porsche Taycan.
På ”varvräknaren” ser du nu vilken växel som ligger i plus motorvarvtalet. Foto: Porsche

Utökad räckvidd och AI-teknik

Även räckvidden har förbättrats. Genom nya och optimerade sommardäck i kombination med Performance Battery Plus uppnår de bakhjulsdrivna modellerna nu en WLTP-räckvidd på upp till 700 km.

Bakom ratten har du nu tillgång till nästa generations infotainmentsystem – med fem gånger mer datorkraft än tidigare. Gränssnittet har uppdaterats med personliga färgteman, smarta tillbehör och funktioner plus en interaktiv 3D-modell av den egna bilen, för den som gillar sådant. 

Dessutom introduceras en AI-stödd röstassistent som ska göra billivet lite enklare – som att öppna den elektriska laddningsluckan.

Modellår 2027 av Porsche Taycan är nu öppen för beställning hos alla Porsche Center.

auto motor & sport och Recharges digitala redaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Porsche
Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Första turen i Bentley Torcal: Eldriven lyx i 260 km/h

Vi provåker nya Bentley Torcal: en eldriven lyx-suv med 600 km räckvidd och ett oväntat, basigt V8-muller på burk.

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Mission S kliver över 911 – och fångar en viss Zlatan

Porsche visar upp Mission S – en ny supersportbil ovanför 911 med historiska linjer, analog cockpit och ett oväntat bifall från Zlatan.

Recharge

Mercedes-AMG GT SUV utmanar supersportbilarna

Mercedes-AMG satsar stort på el med nya GT SUV. Med tre motorstarka varianter och avancerad chassiteknik öppnar orderböckerna i Europa redan den 20 oktober.