Hoppa till innehåll
Recharge

Nu kan du ”växla” med din Porsche Taycan

Porsche förnyar elbilen Taycan med fokus på kördynamik och effektivitet. Bland nyheterna märks virtuella växlar och utökad räckvidd.

John Sempill

Porsche lanserar en omfattande modellårsuppdatering för den helt eldrivna Taycan. Uppdateringen ska ge ökad körglädje, förbättrad prestanda och smartare digital teknik.

Den största nyheten när det kommer till körupplevelsen är det nya tillvalet E-Shift. Systemet simulerar en klassisk manuell växellåda med åtta virtuella växlar, växlingsryck och motorbroms. 

Detta styrs via växelpaddlar på ratten och ackompanjeras av ett uppdaterat så kallat Porsche Electric Sport Sound samt virtuell varvräknare.

Förarmiljö Porsche Taycan.
Men den blåa knappen på ratten aktiverar du E-Shift. Foto: Porsche

– Genom att introducera en rad innovationer i samband med modellårsväxlingen stärker vi Taycan på alla relevanta områden, säger Kevin Giek, ansvarig för modellserien, enligt ett pressmeddelande. De uppdaterade modellerna erbjuder en mer emotionell körupplevelse, bättre prestanda vid bankörning och ett mer intuitivt och anpassningsbart användargränssnitt.

Banentusiaster kan nu för första gången välja till Manthey-kitet till toppmodellen Taycan Turbo GT med Weissach Package, direkt från fabrik.

Varvräknare på Porsche Taycan.
På ”varvräknaren” ser du nu vilken växel som ligger i plus motorvarvtalet. Foto: Porsche

Utökad räckvidd och AI-teknik

Även räckvidden har förbättrats. Genom nya och optimerade sommardäck i kombination med Performance Battery Plus uppnår de bakhjulsdrivna modellerna nu en WLTP-räckvidd på upp till 700 km.

Bakom ratten har du nu tillgång till nästa generations infotainmentsystem – med fem gånger mer datorkraft än tidigare. Gränssnittet har uppdaterats med personliga färgteman, smarta tillbehör och funktioner plus en interaktiv 3D-modell av den egna bilen, för den som gillar sådant. 

Dessutom introduceras en AI-stödd röstassistent som ska göra billivet lite enklare – som att öppna den elektriska laddningsluckan.

Modellår 2027 av Porsche Taycan är nu öppen för beställning hos alla Porsche Center.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Porsche

Vi kör Kia EV4 GT – en framtida klassiker

I GT-kostym faller bitarna på plats. Kia EV4 GT kombinerar sportig halvkombistil med 292 hk och underhållande virtuella växlar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Kia EV3 GT: så här borde den alltid vara

Med tuffare interiör och simulerad växellåda vill Kia EV3 GT sätta färg på vardagen. Frågan är om den bjuder på äkta körglädje bakom ratten.

Recharge

Vi provkör Skoda Epiq – ”Lär överraska”

Liten suv med stor potential? Vi har provkört Skoda Epiq på Autobahn och kikat närmare på räckvidden, prislappen och det rymliga bagaget.

Körintryck: Subaru E-Outback – ny svenssonfavorit?

Subaru tar klivet in i elbilseran med E-Outback. Vi sätter det japanska arvet, fyrhjulsdriften och flygteknikfilosofin på prov i krävande terräng.

Recharge

Utmanar med lågt pris: Här är Leapmotors nya el-suv B03X

Nu öppnar Leapmotor orderböckerna för kompakta el-suven B03X i Sverige. Bilen får 382 km räckvidd och ett generöst lanseringspris.