Hoppa till innehåll
Recharge

Nu kan du ”växla” med din Porsche Taycan

Porsche förnyar elbilen Taycan med fokus på kördynamik och effektivitet. Bland nyheterna märks virtuella växlar och utökad räckvidd.

John Sempill

Porsche lanserar en omfattande modellårsuppdatering för den helt eldrivna Taycan. Uppdateringen ska ge ökad körglädje, förbättrad prestanda och smartare digital teknik.

Den största nyheten när det kommer till körupplevelsen är det nya tillvalet E-Shift. Systemet simulerar en klassisk manuell växellåda med åtta virtuella växlar, växlingsryck och motorbroms. 

Detta styrs via växelpaddlar på ratten och ackompanjeras av ett uppdaterat så kallat Porsche Electric Sport Sound samt virtuell varvräknare.

Förarmiljö Porsche Taycan.
Men den blåa knappen på ratten aktiverar du E-Shift. Foto: Porsche

– Genom att introducera en rad innovationer i samband med modellårsväxlingen stärker vi Taycan på alla relevanta områden, säger Kevin Giek, ansvarig för modellserien, enligt ett pressmeddelande. De uppdaterade modellerna erbjuder en mer emotionell körupplevelse, bättre prestanda vid bankörning och ett mer intuitivt och anpassningsbart användargränssnitt.

Banentusiaster kan nu för första gången välja till Manthey-kitet till toppmodellen Taycan Turbo GT med Weissach Package, direkt från fabrik.

Varvräknare på Porsche Taycan.
På ”varvräknaren” ser du nu vilken växel som ligger i plus motorvarvtalet. Foto: Porsche

Utökad räckvidd och AI-teknik

Även räckvidden har förbättrats. Genom nya och optimerade sommardäck i kombination med Performance Battery Plus uppnår de bakhjulsdrivna modellerna nu en WLTP-räckvidd på upp till 700 km.

Bakom ratten har du nu tillgång till nästa generations infotainmentsystem – med fem gånger mer datorkraft än tidigare. Gränssnittet har uppdaterats med personliga färgteman, smarta tillbehör och funktioner plus en interaktiv 3D-modell av den egna bilen, för den som gillar sådant. 

Dessutom introduceras en AI-stödd röstassistent som ska göra billivet lite enklare – som att öppna den elektriska laddningsluckan.

Modellår 2027 av Porsche Taycan är nu öppen för beställning hos alla Porsche Center.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Porsche
Recharge

Nya elsuven från Mercedes drar 2 000 kg

Mercedes storsäljare GLA blir helt eldriven. Med superskärm, generativ AI i kupén och supersnabb laddning är siktet inställt på premiumklassen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche stålbad för framtiden: Sparpaket kostar 5 000 tjänster

Porsche skär ner ytterligare 5 000 tjänster fram till 2035. Samtidigt satsas miljarder på anläggningarna i Tyskland.

PROV: Cupra Raval – dyr leksak eller perfekt vardagskompromiss?

Spanskt temperament möter elbilens nya era. Vi har provkört Cupra Raval VZ – en kurvglad utmanare som sätter färg på koncernens nya framhjulsdrivna plattform.

Recharge

Porsches unika Sonderwunsch-bygge: Taycan Turbo GT i guld

Tre eldrivna Porsche Taycan räckte inte. När toppmodellen Turbo GT lanserades beställde den schweiziska kunden sin fjärde – och skapade en helt unik elbil.

Med smak av Sverige: Zeekr 7GT utmanar hemmaplanen

Göteborgsk ingenjörskonst möter Saab-nostalgi i nya Zeekr 7GT. En funktionell och snabb kombicoupé, skräddarsydd för den svenska marknaden och plånboken.