Just nu planeras en ny sänktunnel för både bilar och tåg mellan Rödby och Puttgarten. Idag får bilisterna åka färja, vilket tar minst 45 minuter. Den nya tunneln minskar restiden till tio minuter.

Enligt Ny Teknik blir detta världens längsta sänktunnel för bilar och tåg, på 17,6 kilometer, och självklart har säkerheten hög prioritet.

Byggandet av den nya tunneln ska påbörjas 2015.

• Vid en eldsvåda ska ett sprinklersystem se till att branden inte sprider sig. Flera stora fläktar blåser ut röken ur tunneln. Bilister som fastnat bakom branden ska inte behöva andas in röken.
• Betongen tål temperaturer på 1.350 grader.
• Tunneln är alltså 1,7 mil lång och för att hålla bilförarna vakna finns ett belysningsystem med olika färger. Tunneln är indelad i tre delar med grön, gul och blå belysning.
• Ett smart säkerhetssystem varnar bilförare med meddelanden på stora skärmar och ett automatiskt trafikövervakningssystem ser till att sänka hastighetsgränsen vid en olycka.
• Tunneln blir 1,1 kilometer längre än den längsta tunneln i Förbifart Stockholm.
• Nödutgångar finns var 100:e meter.