Hoppa till innehåll
Recharge

Nytt larm om svindyr snabbladdning – men det stämmer inte

Fel priser visades av misstag vid snabbladdningsstation.

Flera stora biljättar har gått ihop för att bygga snabbladdare för elbilar. Samarbetet kallas Ionity och just nu finns tio öppnade Ionityladdare i Sverige. Ytterligare sex är under uppbyggnad.

Hittills har Ionity haft ett ”introduktionspris” för laddning på 80 kronor. Det priset gäller alltså oavsett hur mycket elbilsägarna laddar. Många som köper en elbil från ett märke som är med i samarbetet får dessutom gratis laddning under en period.

Över 800 kronor för en laddning

Men det är ingen hemlighet att introduktionspriset någon gång kommer ersättas av en ordinarie taxa och frågan är hur dyrt det kommer bli att ladda hos Ionity.

En bild som cirkulerar på Facebook påstås avslöja vilka priser Ionity kommer hålla när introduktionsperioden är slut. Diskussionen på Facebook drog igång direkt och det är inte så konstigt: att ladda med upp till 100 kW skulle kosta 0,79 euro per kilowattimme, och den som vill ladda snabbare – upp till 350 kW – får betala 1,29 euro per kilowattimme.

Det skulle i så fall innebära att det skulle kosta 510 kronor att ladda 60 kWh i upp till 100 kW, eller hela 837 kronor att ladda lika mycket i upp till 350 kW. Det är ungefär lika mycket som att tanka 50 liter diesel på en bemannad station.

Läs också: Vi testar Ionitys snabbladdare

Nytt larm om svindyr snabbladdning – men det stämmer inte

Ionity: ”Ett misstag”

Men det finns frågetecken kring bilden. Eftersom det finns små pixlar i bilden precis vid priserna är det många som misstänker att den är fejkad. När vi undersöker saken hos Ionity verkar det hela ha varit ett misstag.

”Jag har kollat med de relevanta teamen på huvudkontoret och det verkar som att en standardinställning av misstag laddats upp till skärmen i samband med ett test av en av våra laddare i Greve”, skriver Paul Entwistle, som jobbar med pr på Ionity, till Recharge.

Han fortsätter: ”Den här inställningen visade priser per kilowattimme som jag kan försäkra dig att vi inte inför i nuläget. Den här skärmen har konfigurerats om så de vanliga priserna är tillbaka. Vi ber om ursäkt för besväret.”

Vi kan alltså konstatera att Ionitys introduktionspris på 80 kronor per laddning blir kvar ett tag till. Hur länge, och vad laddningen kommer kosta därefter, är dock oklart.

 

PROV: Volvo EX30 Cross Country – PÅ VILLOVÄGAR

När asfalten tar slut är det tänkt att Cross Country-konceptet ska ta vid. Vi kör Volvo EX30 Cross Country genom ett stenbrott för att se vad det handlar om i praktiken.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – ELDRIFT FÖR ALLA, del 3

Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Recharge

Nya Cupra Raval – det hetaste sedan GTI?

Cupra Raval ansluter till den nya och spännande gruppen prisvärda elhalvkombier. Tre lanseringsversioner kommer – vilken lutar det mot för din del?

PROV: Mercedes-Benz GLB – körkänslan är allt

Mercedes-Benz GLB förvånar med en fjäderlätt körupplevelse trots sin suviga vikt. Smidig väghållning och responsiv styrning kan nog vara bilens riktiga ess.