Hoppa till innehåll

BMW 3-serie GT – alla fakta och bilder

Nu är det slut på smygbilderna: BMW har visat upp den helt nya GT-versionen av 3-serien, som blir mer praktisk och ännu sportigare än 3-serie Touring. Framför allt baksätesåkarna lär uppskatta Gran Turismon som får några centimeter extra benutrymme.

BMW 3-serie GT – alla fakta och bilder
Har du tröttnat på din 3-serie Touring kanske den nya och rymligare Gran Turismo-versionen kan passa. Den lanseras i sommar.

Äntligen lanserar BMW den omtalade Gran Turismo-versionen av 3-serien. Vi har visat flera spionbilder, som sedan följdes av ett antal läckta bilder på ett franskt bilforum. Men nu är bilen officiell och BMW har släppt alla fakta.

BMW 3-serie GT – alla fakta och bilder
GT-versionen bjuder på större bagageutrymme än 3-serie Touring. Men enligt BMW:s nya namnpolicy borde den kanske ha döpts till 4-serie GT?

3-serie GT ska vara ett lite mer udda och individuellt val än en ”vanlig” 3-serie Touring. Gran Turismon blir hela 20 centimeter längre än Touring-modellen och axelavståndet är elva centimeter längre. Totallängden är 4,83 meter, vilket bara är 8,2 centimeter kortare än en 5-serie Touring. GT-versionen är också åtta centimeter högre och två centimeter bredare än en 3-serie Touring.

De extra centimetrarna gör att baksätespassagerarna kan njuta av ytterligare sju centimeters benutrymme, och att föraren nu sitter sex centimeter högre upp. Jämfört med 3-serie Touring lastar Gran Turismon 25 liter mer, totalt 520 liter.

Motorerna känner vi igen från resten av 3-serieprogrammet. Det innebär fem valmöjligheter vid lanseringen: 335i (med 306 hk), 328i (245 hk), 320i (184 hk), 320d (184 hk) och 318d (143 hk). Vi gissar att de fyrhjulsdrivna xDrive-modellerna lanseras senare.

I Storbritannien rapporterar Autocar att prishöjningen blir drygt 15.000 kronor jämfört med en motsvarande 3-serie Touring. Det betyder ett instegspris för 318d på 313.000 kronor, och att toppmodellen 335i Gran Turismo kan kosta omkring 436.000 kronor. Officiell premiär blir på Genèvesalongen i mars.
 

BEGAGNAT: BMW 5-serie – OMDÖMEN OCH SUMMERING

Tidigare har vi berättat om BMW 5-serie (G30) av årsmodell 2017-2023 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad BMW-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: BMW 5-serie – 850 KRONOR PER HÄSTKRAFT

Låter det dyrt? Inte direkt. För de pengarna får man en BMW 5-serie i G30-karossen i sina bästa år. Från 120 000 kronor och uppåt kan du få en sådan här business-kärra.

Recharge

Säkra en tidig BMW i3 – nästan 90 mils räckvidd

Nu kan du säkra ett tidigt exemplar av BMW:s första eldrivna 3-serie – en bil som delar drivlineteknik med nya BMW iX3 Neue Klasse.

Mercedes‑AMG utvecklar ny GT3 och GT Black Series – hårdast hittills

Nästa AMG Black Series blir den radikalaste någonsin, soch fungerar även som homologeringsmodell för nästa generation GT3.

50 år med BMW 3-serie: Rak sexa – ren lycka

Nästan som om vi hade planerat det. BMW 3-serien i detta retrotest firar 50-årsjubileum. Det firar vi på auto motor & sport med att testa en BMW 323i.