Hoppa till innehåll

Officiell: Porsche Cayenne Coupé är här – svenska priser

Mer en sluttande taklinje ska Cayenne Coupé och Cayenne Turbo Coupé få en mera dynamisk profil. Gillar du designen?

Gillar du Porsche Cayenne men vill ha en lite tuffare profil – då finns det numera två nya alternativ. Porsche Cayenne Coupé och Cayenne Turbo Coupé börjar vid 830.000 respektive 1.464.00 kronor.

Tekniskt är Porsche Cayenne Coupé och Cayenne Turbo Coupé lika sina ”bröder” i den tredje generationen Cayenne. Men taklinjen är förstås mera sluttande och det erbjuds två alternativ: ett panoramatak i glas (standard) eller kolfibertak som tillval.

Bak finns två individuella säten och på utsidan finns en adaptiv bakspoiler som sörjer för rätt downforce. Spoilern aktiveras över 90 km/h. De som vill kunna vara fem istället för fyra i bilen kan välja ett ”komfortbaksäte” med 2+1 konfiguration. Porsches aktiva stötdämpare, PASM, är standard

Vid lanseringen i slutet av maj finns två motorer att välja mellan. Den turboladdade V6:an på 3,0 liter i Cayenne Coupé ger 250 kW (340 hk) och ett maximalt vridmoment på 450 Nm. Med Sport Chrono-paketet, som är standard i de nya Coupé-modellerna, går 0–100 km/tim på 6,0 sekunder. Med lättviktssportpaketen, som är tillval, sjunker den siffran till 5,9 sekunder. Toppfarten är 243 km/tim för Cayenne Coupé.

Storebror Cayenne Turbo Coupé har den välbekanta V8:an på 4,0 liter med dubbelturbo, 404 kW (550 hk) och ett maximalt vridmoment på 770 Nm. Cayenne Turbo Coupé accelererar från 0–100 km/tim på 3,9 sekunder och har en toppfart på 286 km/tim.

 

Officiell: Porsche Cayenne Coupé är här – svenska priser
Kolfibertaket är tillval på Cayenne Coupé.
Officiell: Porsche Cayenne Coupé är här – svenska priser
Officiell: Porsche Cayenne Coupé är här – svenska priser
Officiell: Porsche Cayenne Coupé är här – svenska priser
Officiell: Porsche Cayenne Coupé är här – svenska priser
Officiell: Porsche Cayenne Coupé är här – svenska priser
Officiell: Porsche Cayenne Coupé är här – svenska priser
Officiell: Porsche Cayenne Coupé är här – svenska priser
Officiell: Porsche Cayenne Coupé är här – svenska priser
Officiell: Porsche Cayenne Coupé är här – svenska priser

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nya Bentley Torcal har V8-ljud inspelat av musiker

Bentley utökar modellprogrammet med Torcal – en helt eldriven lyxsuv som byggs i Crewe och erbjuder snabbladdning med upp till 400 kW.

Recharge

Utmanar med lågt pris: Här är Leapmotors nya el-suv B03X

Nu öppnar Leapmotor orderböckerna för kompakta el-suven B03X i Sverige. Bilen får 382 km räckvidd och ett generöst lanseringspris.

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

PROV: Porsche 911 GT3 S/C – himmelsk GT3

En banbil utan tak? Vi provkör nya Porsche 911 GT3 S/C på tyska landsvägar och upptäcker att det till synes helt överflödiga konceptet är genialt. Eller?