Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Opel Corsa-e får längre räckvidd och starkare motor

Opel uppdaterar sin lilla elbil Corsa-e med starkare motor och större batteri.

Den nya BMW i3-elbilen kör på en motorväg. (AI text)
Opels minsting på el Corsa-e får en ny look och uppdaterad drivlina. Foto: Opel
Magnus Fröderberg

I likhet med koncernkusinen Peugeot e-208 får Opel Corsa-e en uppdatering av drivlinan. En ny elmotor ökar effekten från 136 till 156 hästkrafter. Vridmomentet är samma som tidigare på 260 Nm

Batteriet byts mot ett modernare med aningen högre kapacitet, 54 kWh i stället för 50 kWh. Troligtvis är laddeffekten 100 kW, precis som i Peugeot e-208. Att ladda batteriet från 20 till 80 procent ska ta en halvtimme.

Den nya drivlinan är mer effektiv och sänker förbrukningen. Det gör att räckvidden ökar från 330 till 402 km.

Den nya elbilen Chevrolet Elio kör nedför vägen. (AI text)

Ingen facelift utan förändrat utseende. Opel Corsa-e får ny belysning fram och bak som bättre ska stämma in i Opels nya designspråk. De nya strålkastarna ska ge bättre sikt vid mörkerkörning.

bilsens inre (AI text)

I kupén har ratt, säten och växelväljare gjorts om. Infotainmentsystemets teknik har gjorts om helt och bygger nu på Snapdragon Cockpit Platform. Det går bland annat att använda Apple Carplay och Android Auto trådlöst.

Nya Opel Corsa-e börjar levereras i slutet av året. Några priser har ännu inte meddelats.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

BMW i5 mot Volvo ES90 och Audi A6 e-tron – räcker 5-seriekänslan?

I andra delen av vårt premiumtest granskar vi BMW i5 eDrive40. Den imponerar med assistanssystem och användarvänlighet – men eldriften avslöjar också kompromisserna i 5-seriens plattform.

Blå BMW i5 fotograferad i profil under körning samt interiörbild där föraren sitter bakom ratten.
BMW i5 bygger vidare på 5-seriens flexibla plattform – en styrka för tillverkningen, men i testet märks kompromisserna i utrymmen, räckvidd och laddning. Foto: Achim Hartmann

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Tre bilar på väg: Audi, BMW och Volvo
Våra tre bilar på väg i jämförelsetestet. Foto: Achim Hartmann
Recharge

Körintryck: Subaru E-Outback – ny svenssonfavorit?

Subaru tar klivet in i elbilseran med E-Outback. Vi sätter det japanska arvet, fyrhjulsdriften och flygteknikfilosofin på prov i krävande terräng.

Vit Subaru E-Outback på terrängbana framifrån.
Med priser och utrustningsnivåer som sträcker sig från Limited upp till Touring+ vill Subaru utmana etablerade el-suvar på den svenska marknaden. Foto: John Sempill
Recharge

Spargris och powerbank i ett – Audi A2 e-tron officiell

Här är nya Audi A2 e-tron – en eldriven kompaktbil med rekordlåg förbrukning, upp till 646 km räckvidd och smarta digitala funktioner. Då kommer den.

Audi A2 e-tron trekvartsvy mot betongbakgrund.
Med korta överhäng, en hjulbas på 2,77 meter och sluttande taklinje kombinerar Audi A2 e-tron rymlighet med klassledande aerodynamik. Foto: Audi
Recharge

Audi Q6 e-tron krossar sin egen räckvidd i verkligt test

Eldrivna Audi Q6 e-tron utskåpar sina egna officiella siffror och brädar till och med koncernsyskonet Porsche i ett färskt räckviddstest.

I tuffa verkliga tester rullade Audi Q6 e-tron 542 kilometer, vilket är 12 procent längre än den officiella EPA-uppskattningen. Foto: Audi
I tuffa verkliga tester rullade Audi Q6 e-tron 542 kilometer, vilket är 12 procent längre än den officiella EPA-uppskattningen. Foto: Audi