Hoppa till innehåll

Opel inför "livstidsgaranti"

Den 25 maj i år förlängde Opel sin nybilsgaranti till fem år och 10.000 mil. Nu meddelas att i vissa länder får Opel/Vauxhall personbilar en garanti som sträcker sig till 16.000 mil, med vissa begränsningar. Nu får Opel fabriksgaranti som gäller upp till 16.000 mil på bilens huvudkomponenter – men bara i vissa länder. Det […]

Den 25 maj i år förlängde Opel sin nybilsgaranti till fem år och 10.000 mil. Nu meddelas att i vissa länder får Opel/Vauxhall personbilar en garanti som sträcker sig till 16.000 mil, med vissa begränsningar.

Opel inför "livstidsgaranti"

Nu får Opel fabriksgaranti som gäller upp till 16.000 mil på bilens huvudkomponenter – men bara i vissa länder. Det betyder enligt Opel i praktiken ”livstidsgaranti”, eftersom genomsnittsägaren (i Tyskland) kör 1.100 mil per år, vilket betyder att garantin räcker i 15 år. Efter 5.000 mil inträder dock en stegvis ökande ”självrisk” och mellan 10.000 och 16.000 mil får ägaren själv stå för 60 procent av eventuella reparationskostnader. I Sverige gäller fem års garanti.

 
Opel utmanar nu Hyundai, Kia och Ford med marknadens mest omfattande nybilsgarantier. Den fullständiga fabriksgarantin gäller i två år, därefter tar fabriken arbets- och materialkostnader för alla huvudkomponenter som motor, transmission, elsystem, elektronik och klimatsystem upp till 5.000 mil. Efter det gäller garantin upp till 16.000 mil, men med en "självrisk" som ökar med bilens ålder. Den förlängda garantin gäller i vissa europeiska länder – dock inte i Sverige som har 5-årsgaranti.

Mellan 5.000 och 6.000 mil står fabriken för 90 procent av kostnaderna och i sista steget, mellan 10.000 och 16.000 mil, ersätts reparation av huvudkomponenterna med 40 procent av kostnaderna.

Med den nya garantin menar Opel att man täcker alla eventuella tunga kostnader under i stort sett hela bilens livslängd, eftersom privatbilister i Tyskland kör i genomsnitt 1.100 mil om året. Den begränsade garantin täcker därmed teoretiskt bilen under 15 år, och detta, plus det faktum att den tyska genomsnittliga bilägaren behåller sin bil som förstaägare under åtta år, är motiveringen till att Opel kallar det "livstidsgaranti" – med citationstecken.

Den nya garantin gäller både privatpersoner och företag som förstaägare till bilen. Förutsättningen är att garantin aktiveras hos en Opelhandlare senast 36 månader efter första registrering.

En andrahandsköpare kan mot en kostnad ta över garantin, som då gäller upp till sex år eller 10.000 mil efter första registrering.

Opel motiverar den utökade garantin med att nybilskvaliteten har höjts kraftigt på senare år. Som exempel nämns att Opel Corsa blev den mest felfria bilen, alla kategorier, i besiktningsföretaget DEKRA:s krångelrapport 2010, med 97,6 procent felfria bilar.

Bakgrunden till satsningen finns också i det faktum att Opel/Vauxhall tappade 4,5 procent av sin Europaförsäljning under det första halvåret i år – på en totalmarknad som ökade med en halv procent. Nya Astra har inte riktigt fått den flygande start som Opel önskat, kanske kan förlängd garanti ändra på det.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

Recharge

EU bromsar importen – Kina skyndar på fabriksbyggen i Europa

EU begränsar nu importen av hybridbilar från Kina. Svaret: Flera kinesiska företag skyndar på sina planer på fabriker i Europa.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Fords vd varnar för Kina: ”Europa är för sent ute”

Fords vd Jim Farley har varnat den amerikanska bilindustrin att gå samma öde till mötes som Europa, som han anser vara för ”sent ute” för att möta kinesiska biltillverkare.