Hoppa till innehåll

Paris: Lyxbilsstudie från Hyundai

Hyundais konceptstudie HCD-7 är en försmak på en framtida lyxlimousine från den sydkoreanska tillverkaren. En V8 på 270 hästar sitter under den långsträckta motorhuven. HCD-7 gör sin Europapremiär på bilsalongen i Paris. Den 4,96 meter långa fyrdörrarsbilen har kupéformer med lång motorhuv, hög midjelinje, bakåtsluttande tak och kort akterparti. Det ovanligt långa axelavstånder (2,83 meter) […]

Michael Åhman

Hyundais konceptstudie HCD-7 är en försmak på en framtida lyxlimousine från den sydkoreanska tillverkaren. En V8 på 270 hästar sitter under den långsträckta motorhuven.

HCD-7 gör sin Europapremiär på bilsalongen i Paris. Den 4,96 meter långa fyrdörrarsbilen har kupéformer med lång motorhuv, hög midjelinje, bakåtsluttande tak och kort akterparti. Det ovanligt långa axelavstånder (2,83 meter) ger väldigt korta överhäng fram och bak.
För att inte komforten ska försämras av vindbrus får HCD-7, förutom en aerodynamisk formgivning, en vindruta som dragits runt A-stolparna och anslutits nära sidorutorna.
HCD-7 har en 4,5-liters V8 med 270 hk. Konceptbilen har femväxlad automatlåda med rattväxling, klimatanläggning, ABS, antispinn, 21-tums (!) lättmetallfälgar, adaptiva stötdämpare med automatisk nivåreglering och navigering.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Mjukvara möter nostalgi: Vi kör Ferraris kontroversiella superbil

Öppen växelkuliss, kopplingspedal och 9 500 varv. Ferraris mjukvarustyrda manuella låda borde vara ren hädelse – men vi är helt mållösa.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

PROV: Ferrari F80 – genidrag eller miss med hybriddrift?

Återigen utrustar Ferrari sin senaste superbil med en drivlina framför bakaxeln, inspirerad av aktuell hybridteknik inom motorsport. Bana väg för den 1 200 hästkrafter starka F80.

Recharge

STORTEST: BYD Seal, Hyundai Ioniq 6, VW ID.7, XPeng P7

Med BYD Seal och XPeng P7 siktar de framväxande kinesiska tillverkarna på att ge sig in i segmentet för medelstora elbilar.