Bättre sent än aldrig. Våren 2008 kommer Renault med sin första suv, som då lär konkurrera med både Volvo XC60, Volkswagen Tiguan och en liknande bil från ärkerivalen Peugeot. Renault Koleos ger en försmak av märkets premiär off-road.

Renault Koleos är en riktig suv, som ska klara sig bra både på vägen och off-road. Den har avancerad fyrhjulsdrift, och 20 cm markfrigång. (Klicka för större.)

Renault Koleos Concept är som man förstår en produkt av alliansen med japanska Nissan, vilket betyder att chassit bygger på genuint kunnande om fyrhjulsdrivning.
Koleos handlar om en riktig suv, med avancerad fyrhjulsdrift, och 20 cm markfrigång. Den ska klara sig bra både på vägen och off-road, och därför ingår både utförskontroll (hill down control) och start-i-backe-hjälp (hill start assist).
Fyrhjulsdriften är elektroniskt styrd och fördelar drivkraften till det eller de hjul som har bäst grepp i varje ögonblick. I extrema situationer kan 100 procent av kraften fördelas till antingen fram- eller bakaxeln, beroende på vilket hjulpar som bäst grepp. Normalt går mesta kraften till framhjulen.

Karossens huvudmått är 452 x 189 x 170 cm.

Koleos Concept drivs av en ny tvåliters turbodiesel med bränsleinsprutning av piezotyp, 1.600 bars övertryck och självrenande partikelfilter.
Effekten är 180 hästkrafter. Växellådan är manuellt sexväxlad.
Bakluckan på konceptbilen är horisontellt tvådelad och underdelen passar som sittplats.
I utrustningen ingår kompass, mätare för atmosfärtryck, höjd över havet samt lutningsindikator. En stor glasad sektion i taket släpper in ljus i kupén.