Under 1960-talet tillverkades Peel P50 i staden med samma namn på Isle of Mans västkust. Med en tomvikt på 59 kilo, en 49-kubikare på 4,2 hästar under den så kallade motorhuven och en toppfart på 60 knyck lockade mikrobilen en del kunder mellan 1962 och 1965. Nu gör modellen comeback, tillsammans med efterföljaren Peel Trident.

49-kubikaren blir instegsmotor och drar 1,8 l/100 km. Den 3-växlade lådan (som konstigt nog för en citybil saknade backväxel) ersätts med en CVT-låda.

Men Peel ska också erbjuda helt eldrivna versioner av modellerna. FUN-versionen blir kanske inte lika rolig som namnet antyder – köparna får nöja sig med att bli omkörda av cyklister på väg till jobbet. Toppfarten är 20 km/h, effekten ligger på 1,3 (!) hästkrafter och räckvidden på fem mil. Som tur är erbjuds en något vassare elmotor på fyra hästar och toppfart på läskiga 80 km/h. Här är räckvidden åtta mil.

Rättigheterna till varumärket ägs enligt Dagens Industri av Gary Hillman som egentligen driver en byggfirma. Han och marknadschefen Faizal Kahn ställde upp i brittiska tv-programmet Dragon’s Den (Draknästet på svenska) och övertygade entreprenören James Caan att investera 900.000 kronor i bolaget. Han fick också två Peel-bilar. DI.se har för övrigt en både läsvärd och rolig provkörning av eldrivna Peel P50 – klicka för att läsa!

Tyvärr har prisnivån höjts ordentligt sedan modellerna såldes senast. 1963 kostade en Peel P50 bara 199 pund, vilket motsvarar 15.000 kronor i dagens penningvärde. Idag börjar priserna på 79.000 kronor, och köparna måste betala en handpenning på 11.000 kronor. De första bilarna ur den begränsade upplagan går på 140.000 kronor exklusive moms! Dessutom har krocksäkerheten inte förändrats alls sedan 1963…

Just nu uppger företaget att nio av 50 exemplar återstår av den första upplagan. Klicka dig vidare till Peel Engineering för att läsa mer.