På Genèvesalongen visade Peugeot upp en konceptversion av 208 GTI, och det var förstås ingen högoddsare att bilen skulle hamna i serieproduktion. Bilen börjar säljas våren 2013.
GTI-versionen av Peugeot 208 får bredare spårvidd (tio millimeter fram och 20 bak), och verkar enbart komma i tredörrarsutförande, precis som alla föregångare.
Peugeotentusiasterna kan skilja ut en GTI från en ”vanlig” 208 genom den uppdaterade fronten med led-strålkastare, den blanksvarta grillen och de dubbla avgasutblåsen. På insidan får GTI-modellen sportstolar med delläder och röda kontrastsömmar.
”208:an var en utmärkt bas för att utveckla en sportig småbil. Vi har jobbat extra hårt med styrkänslan, chassidynamiken och fjädringen. 208 GTI kombinerar på ett framgångsrikt sätt prestanda, säkerhet och körglädje”, säger Marie Beaumont på Peugeot.
208 GTI får 17-tumsfälgar med 205/45-däck, och en 1,6-litersmotor med 200 hästkrafter och 275 Nm kombinerat med sportavgassystem. 6-växlad manuell låda blir standard och vi har inte hört något om dubbelkopplingslådor. 0–100 km/h ska gå på sju sekunder, men Peugeot skryter ännu mer om omkörningsaccelerationen: 80–120 km/h på femte växeln går på sju sekunder.
En viktig detalj är att nya 208 GTI blir över 150 kilo lättare än 207 RC, tjänstevikten är 1.160 kilo vilket bidrar till att koldioxidutsläppet hamnar på 145 gram.
