Hoppa till innehåll
Recharge

Svenska Polestar 3 slår världsrekord i räckvidd

Polestar 3 har slagit världsrekord för eldrivna suvar – nästan 100 mil på en laddning, helt utan modifieringar.

Polestar har satt ett nytt världsrekord för längst körsträcka med en eldriven suv på en enda laddning.

En Polestar 3 Long Range, helt i standardutförande och med svenska rötter, körde hela 581,3 miles (motsvarande 935 kilometer) på brittiska landsvägar. Det tog 23 timmar och gav en snitthastighet på drygt 40 km/h.

Bilen som användes var en produktionsklar Long Range-version med 107 kWh-batteri och en 295 hästkrafters elmotor på bakaxeln.

Officiellt är räckvidden 438 miles (ca 705 km), men i rekordförsöket överträffades siffran med hela 143 miles (ca 230 km).

Det tidigare rekordet, satt av Ford Mustang Mach-E 2024, hamnade på 916 km.

Realistiska körförhållanden

Till skillnad från många rekordförsök gjordes körningen helt på allmänna vägar – från små enkelspåriga landsvägar till motorväg – och utan några modifieringar, inte ens däck.

Polestar 3 rullade på sina standardmonterade Michelin Sport 4 EV.

Trots att batterimätaren nådde 0 procent kördes ytterligare drygt 1,3 mil innan bilen laddades.

Effektiviteten landade på 19,5 kWh/100 miles, motsvarande 5,13 miles per kWh – nivåer som vissa små elbilar i halva vikten har svårt att matcha.

Resultatet stärker bilden av att moderna elbilar nu på allvar kan konkurrera med fossildrivna långfärdsbilar, menar Sam Clarke, en av förarna bakom rekordet.

Polestar 3 Long Range i rekordförsöket som gav 935 km räckvidd på en laddning.
Polestar 3 Long Range körde 93,5 mil på en enda laddning och slog världsrekord för eldrivna suvar. Foto: Polestar

Clarke understryker att körsättet är avgörande:

– Vi säger inte att alla kan uppnå samma siffror, men att köra lite mer effektivt kan ge stora vinster i räckvidd.

Konkurrenters försök

Bara veckan innan slog Chevrolet Silverado EV ett annat räckviddsrekord på över 170 mil – men då med dubbelt så stort batteri, lätt modifierad bil och en sju dagar lång körning.

Polestar 3:s resultat, uppnått under en enda dag i verkliga vägförhållanden, framstår därför som betydligt mer relevant för vanliga förare.

Polestar 3 börjar levereras i Sverige under hösten 2025, med Long Range-versionen som toppmodell för de som vill maximera räckvidden.

Polestar 3 Arctic Circle: DEN STORA CIRKELN

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Polestar

Svensk premiumsensation tar hem titeln som årets begagnatköp

Söker du en begagnad elbil utan risk för tekniskt föråldrade system eller dyra verkstadsbesök? Nu har danska experter korat Polestar 2 till Årets Brugtbil 2026.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Räckviddsfloppen i El Prix – Polestar bland de stora förlorarna

Hur långt går elbilarna egentligen i verkligheten? Norska El Prix har testat 24 modeller – här är sommarens alla vinnare och förlorare.

PROV: Vi kör några av Zeekrs nyheter

Vi har besökt Zeekr i deras huvudkontor i Hangzhou i Kina. I går kunde du läsa intervjuer med några av företagets chefer och ingenjörer. I dag provkör vi ett gäng bilar från Zeekr.

Vi kör Xpeng P7+ – ris och ros för pengarna

Mycket rymd och hög komfort för under 600 000 kronor. Nya Xpeng P7+ imponerar på långresan, men dras med digitala barnsjukdomar som stör körupplevelsen.

Recharge

Priser klara för MG4 EV Urban – vi har kört den

Elbil för under 300 000 kronor eller leasing för 3 290 kr/mån. Vi har kört MG4 EV Urban i Frankfurt, som lockar med lågt pris och ny batteriteknik – men hur bra är den faktiskt att köra?