Hoppa till innehåll
Recharge

Polestar 7: sportiga storsäljaren som ska ta märket till nästa nivå

Polestar 7 blir märkets första riktiga storsäljare – men ska ändå kännas sportig, självsäker och full av karaktär.

Polestar har gjort sig ett namn med elbilar som sticker ut i både form och känsla. Nu siktar det svenska märket på att också sälja i större volymer.

Polestar 7 blir företagets första riktiga volymmodell, och enligt en intervju med Autocar ska bilen bli en viktig milstolpe i märkets utveckling – utan att förlora den sportiga karaktären.

Känslan ska vara 100 % Polestar

Enligt Polestars vd Michael Lohscheller är det avgörande att den nya modellen upplevs som en äkta Polestar, både när det gäller chassi, köregenskaper och design.

– Det handlar om att få in Polestar-DNA i uppförande, känsla och utseende, säger han.

Den eldrivna crossovern är utvecklad för Europa och väntas bli märkets mest sålda modell. Plattformen är ännu inte bekräftad, men det är möjligt att Polestar – som tidigare – väljer teknik från Geely-gruppen.

Lohscheller lyfter skillnaden mellan Polestar 3 och Volvo EX90 som ett exempel på hur två bilar med liknande grundteknik ändå kan kännas helt olika. EX90 är inriktad på komfort och trygghet, medan Polestar 3 har en mer dynamisk karaktär. Ambitionen är att Polestar 7 ska gå i samma riktning som den senare.

Nytt designspråk – med mer attityd

Samtidigt markerar modellen starten för ett nytt designspråk inom Polestar. Den nytillträdde designchefen Philipp Römers har fått uppdraget att utveckla en mer självsäker formgivning. Tanken är att behålla den skandinaviska renheten, men samtidigt tona ner det minimalistiska uttrycket och göra designen mer uttrycksfull.

– Designen måste visa mer självförtroende och tydligare spegla prestandan, säger Lohscheller till Autocar.

Några detaljer om färger eller specifika formdrag är ännu inte bekräftade, men framtida Polestar-modeller kan komma att få en något djärvare estetik – utan att tappa sitt arv.

Tillverkning i Europa

Tillverkning kommer att ske i Europa, men exakt var är ännu inte klart. Volvos fabrik i belgiska Gent nämns som ett möjligt alternativ, liksom den nya produktionsanläggningen i Slovakien. Ett besked om produktionsort väntas inom kort, enligt Autocar.

Polestar 7 lanseras under andra halvan av decenniet. Den ska bredda publikbasen – och visa att sportighet och volym faktiskt kan gå hand i hand i elbilseran.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Polestar
Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nya Jaguar Type 01 ska tysta kritikerna

Efter en utskälld reklamfilm, nedläggningen av alla gamla modeller och en total omstart är Jaguars nya elbil till slut här. Kan dyrgripen Type 01 rädda märket?

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

PROV: Range Rover Electric – håller konceptet?

Vi är först i Sverige bakom ratten på Range Rover Electric. Bilen bjuder på extrem lyx och 800 volt – men håller det välkända konceptet?