Porsches första elbil – Mission E – är redo att lanseras i slutet av nästa år. Men den följs med all sannolikhet av en systermodell – Mission E Cross Turismo. Som synes en förhöjd kombiversion med tydliga drag av skogsmulle där hjulhus och trösklar skyddas av plastsköldar.

Tekniskt verkar Porsche Concept Study Mission E Cross Turismo vara identisk med fyrdörrars sedanmodellen. Det innebär två elmotorer med 440 kW (600 hk) som fördelar kraften till alla fyra hjulen. Det räcker för en 0–100 tid på 3,5 sekunder och fortsätter man hålla stumt ska 200 km/h nås under tolv sekunder, enligt Porsche. Topphastigheten är begränsad till 250 km/h.

Den förhöjda Porsche Mission E Cross Turismo använder också 800V-laddning, vilket i bästa fall (med rätt laddstolpe) ska kunna ge tio mils räckvidd efter endast fyra minuters laddning. Efter 20 minuters laddning med 800 volt ska batteripaketet nå 80 procent laddningsnivå. I USA ska Porsche förse alla sina 189 återförsäljare med dessa ”superladdare” på 350 kW och förmodligen blir det en liknande satsning i Europa.

”Mission E Cross Turismo är ett uttryck för hur vi ser den helt elektriska framtiden,” säger Oliver Blume, vd för Porsche AG. ”Modellen kombinerar sportighet med vardagens behov i en unik stil. Vår elbil kommer att vara snabb att köra, snabb att ladda men kan också repetera sin prestanda gång på gång.”

Något om pris och eventuell produktion för sin konceptbil vill inte Porsche berätta, men Mission E ska kosta i närheten av Panameras instegsmodell – det vill säga en bit över 800.000 kronor. Porsche Mission E har en utlovad räckvidd på 50 mil enligt NEDC-körcykeln.