Hoppa till innehåll
Recharge

Dragracet alla väntat på: ”Petar Tesla från tronen”

Ända sedan Porsche visade upp elbilen Taycan har elbilsfansen suktat efter ett dragrace mot Tesla Model S. På många sätt är siffrorna för de både prestandamodellerna extremt lika, men på andra sätt är bilarna väldigt olika. Vid en snabb anblick verkar det som att Tesla Model S har övertaget. Den är starkare, snabbare – och betydligt […]

Ända sedan Porsche visade upp elbilen Taycan har elbilsfansen suktat efter ett dragrace mot Tesla Model S. På många sätt är siffrorna för de både prestandamodellerna extremt lika, men på andra sätt är bilarna väldigt olika.

Vid en snabb anblick verkar det som att Tesla Model S har övertaget. Den är starkare, snabbare – och betydligt billigare. Porsches motdrag är att Taycan ska kunna leverera sin prestanda upprepade gånger utan att drivlinan överhettas, något som i vissa fall kan inträffa i Model S.

De båda rivalerna tävlar dessutom om vem som är snabbast runt Nürburgring.

Nu levererar Top Gear testet som många väntat på, nämligen ett dragrace mellan Porsche Taycan Turbo S och Tesla Model S Performance Ludicrous+.

När starten går är accelerationen i Teslan riktigt imponerande och den sätter iväg ännu mer våldsamt än Porschen. Men ju högre farten blir, desto mer knappar Porschen in.

Top Gear-teamets mätningar kan du se här nedan. Porsche har övertaget till 100 mph (160 km/h). Även kvartsmilen klaras av något snabbare och i högre hastighet.

Uppdatering 31/10: Top Gear anklagas nu för att ha använt samma prestandasiffror som i ett test av Tesla Model S som är flera år gammalt. Det är Youtubekanalen Dragtimes som lägger fram anklagelserna. Teslachefen Elon Musk säger att en mjukvaruuppdatering till Model S kommer ge ytterligare 50 hästkrafter och säkerställa att den vinner mot Taycan med större marginal.

Uppdatering 1/11: Top Gear har svarat på kritiken. Tidningen har använt siffror från ett Model S-test från 2017, eftersom bilen som testades i klippet nedan fick ännu sämre siffror. Du kan läsa hela svaret här.

Dragracet alla väntat på:
 

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Recharge

TEST: Volvo EX90 vs Hyundai Ioniq 9 – del 2

Sex eller sju sittplatser? Det är inte den avgörande frågan här. Volvo har nämligen tagit bort lidar-puckeln på EX90 och uppgraderat laddtekniken. Räcker det för att bjuda Ioniq 9 – som också bygger på en 800-voltsplattform – upp till kamp? Här är andra delen.

Recharge

Teslas galna drag: Nya Roadster ska sväva

Tesla uppges visa upp nya Roadster i augusti med ett extremt SpaceX-paket som kan få elbilen att sväva – men utan förare bakom ratten.