Hoppa till innehåll

Porsche uppgraderar 911 Carrera GTS

Känns Porsche Carrera 911 S lite tam, samtidigt som 911 GT3 är alldeles för brutal? Nå, då har du fått ett nytt alternativ i Porsche 911 Carrera GTS – uppgraderad från 400 till 430 hk med PASM och Sport Chrono-paketet som standard. Med PDK-låda går 0–100 km/h på fyra sekunder blankt och 911 GTS Coupé toppar 306 km/h.

Porsche fortsätter att erbjuda specialversioner av den klassiska 911:an och nu är det dags att introducera Porsche 911 Carrera GTS. Boxersexan på 3,8 liter ger 400 hk i 911 Carrera S, men väljer du istället nya 911 GTS är effekten höjd till 430 hk (316 kW) – ändå är bränsleförbrukningen samma som i 911 Carrera S.

Porsche 911 Carrera GTS erbjuds i alla fyra modellerna, vilket innebär Coupé och Cabriolet med eller utan fyrhjulsdrift. Alla fyra modellerna har den ”breda” karossen från Carrera 4 med utökad spårvidd.

De aktiva stötdämparna PASM är standard på 911 GTS och det är även Sport Chrono-paketet, samt bi-xenonstrålkastarna Porsche Dynamic Light System (PDLS) och sportavgassystem. Inredningen har alcantarainlägg för att man inte ska glida omkring i sportstolarna.

På utsidan utmärker sig Porsche 911 Carrera GTS med annorlunda front, svarta 20-tumsfälgar med centrumbult, rökfärgade bixenonljus, svarta ribbor i fronten samt svartkromade ändrör på sportavgassystemet.

Med tillkomsten av nya GTS består 911 Carrera-serien av tolv modeller med tre nivåer av motoreffekt, som coupéer eller cabrioleter och med bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Nya Porsche 911 Carrera GTS lanseras hos återförsäljarna i januari 2015. Svenska priser och förbrukning finns listat nedan.

 

Porsche 911 Carrera GTS Coupe:

Bränsleförbrukning i stadstrafik 13,7 – 12,2 l/100 km; landsväg 7,5 – 6,7 l/100 km; blandad körning 9,5 – 8,7 l/100 km; CO2-utsläpp 223 – 202 g/km.

Pris i Sverige: 1.127.000 kronor.

 

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet:

Bränsleförbrukning i stadstrafik 13,7 – 12,3 l/100 km; landsväg 7,6 – 6,9 l/100 km; blandad körning 9,7 – 8,9 l/100 km; CO2-utsläpp 228 – 207 g/km.

Pris i Sverige: 1.245.000 kronor.

 

Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupe:

Bränsleförbrukning i stadstrafik 13,8 – 12,5 l/100 km; landsväg 7,7 – 7,1 l/100 km; blandad körning 9,9 – 9,1 l/100 km; CO2-utsläpp 233 – 212 g/km.

Pris i Sverige: 1.193.000 kronor.

 

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet:

Bränsleförbrukning i stadstrafik 13,9 – 12,5 l/100 km; landsväg 7,7 – 7,1 l/100 km; blandad körning 10,0 – 9,2 l/100 km; CO2-utsläpp 235 – 214 g/km.

Pris i Sverige: 1.311.000 kronor.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Macan GTS – Porsches nya mästerverk?

Körglädje utan kompromisser? Porsche Macan GTS vill visa att det är möjligt. 420 kW, adaptiv fjädring och en räckvidd som imponerar. Vi provkör.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Alpine A110 R Ultime – dyrköpt körglädje

Alpine A110 R Ultime: En ”vansinnig” prislapp för ren körglädje. Men är den verkligen så mycket bättre än ”vanliga” R? Vi reder ut.

Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

PROV: Honda Prelude – instegs-Porschen

Välbalanserad, planterad och agil. Tre ord som gott och väl sammanfattar körupplevelsen. Nya Prelude är rent av bättre än vad den borde vara.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.