Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Porsche visar upp sportpaket till nya 911 Turbo S Cabriolet

I början av mars premiärvisades nya Porsche 911 Turbo S och redan nu finns bilder på cabriolet-versionen med Sport Design Package. Porsche själva har ännu inte släppt några specifika detaljer men det vi kan se är en aggressivare frontspoiler med svart mittdel som på sidorna har små ”vingar” som lär förbättra aerodynamiken. Under spoilern i fram […]

Porsche 911 GTS Cabriolet (AI text)
1655609-2.jpg

I början av mars premiärvisades nya Porsche 911 Turbo S och redan nu finns bilder på cabriolet-versionen med Sport Design Package.

Porsche själva har ännu inte släppt några specifika detaljer men det vi kan se är en aggressivare frontspoiler med svart mittdel som på sidorna har små ”vingar” som lär förbättra aerodynamiken.

Under spoilern i fram finns den aktiva splittern som automatiskt justeras beroende på körprogram.

Den mest slående detaljen är den tvådelade Turbo-vingen i bak. Enligt vad som syns på bilderna är den övre delen aktiv medan den nedre är fast fixerad.

Effekten i nya Porsche 911 Turbo S är 650 hästar och 0–100 km/h avverkas på 2,7 sekunder.

Porsche har ännu inte offentliggjort några priser på Sport Design-paketet.

Porsche visar upp sportpaket till nya 911 Turbo S Cabriolet
Porsche visar upp sportpaket till nya 911 Turbo S Cabriolet
Porsche visar upp sportpaket till nya 911 Turbo S Cabriolet
Porsche visar upp sportpaket till nya 911 Turbo S Cabriolet
Porsche visar upp sportpaket till nya 911 Turbo S Cabriolet
Porsche visar upp sportpaket till nya 911 Turbo S Cabriolet
Porsche visar upp sportpaket till nya 911 Turbo S Cabriolet
Porsche visar upp sportpaket till nya 911 Turbo S Cabriolet
Porsche visar upp sportpaket till nya 911 Turbo S Cabriolet
 
Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

Porsche 911 i sidoprofil i studio
Porsche vill behålla 911:ans kompakta proportioner. En laddhybrid skulle tvinga bilen att växa, enligt Frank Moser. Foto: Porsche

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Blå Porsche Turbo S i profil på motorbana med solnedgång i bakgrunden.
Fram utnyttjas utrymmet till max. Bak ökar Porsche de keramiska skivorna från 390 till 410 mm. Foto: Rossen Gargolov, Porsche
Recharge

Porsche Cayenne E officiell: El-turbo snabbare än 918 Spyder

Porsches stora elsuv Cayenne Electric bjuder på 400 KW laddning, 64 mils räckvidd och snabbare acceleration än hyperbilen Porsche 918 Spyder.

Porsche Cayenne Electric framifrån och bakifrån.
Turbomodellen har aktiva aerodynamiska hjälpmedel i fronten. Foto: Porsche

Porsche planerar tunnel-läge som ska maxa motorljudet

Snart kan bilen själv växla ner, öppna ventilerna och göra tunnlar roligare utan att du trycker på en enda knapp.

Röd Porsche 911 GT3 kör i hög fart genom tunnel
Porsche utvecklar ett tunnel-läge som automatiskt aktiverar sportinställningar och öppnar avgasflödet för maximal ljudupplevelse. Foto: Brandon Woyshnis / Getty Images

PROV: Porsche 911 Carrera S – underskatta inte grunderna

Primitiv glädje i en värld av digitala nöjen? En Porsche slår sällan fel, men är det just Carrera S som är svaret?

John Sempill bredvid en röd Porsche 911 Carrera S, framför ett fallfärdigt hus.
Livets prioriteringar. Men är det värt de extra slantarna för en 911 Carrera S? Foto: Amanda Lumbab Olsson