Fredrik Pettersson rapporterar från ett soligt Frankfurt att Mercedes C 63 AMG är fantastisk. Det enda negativa är möjligen klimathotet…
Fredrik Pettersson har bara superlativ att ta till när han pratar om C 63 AMG.
Hur är första intrycket av bilen?
FP: Första intrycket är att den är fantastisk. Den är… underbar! Bättre än så kan jag faktiskt inte beskriva den.
Hur känns den jämfört med föregångaren?
FP: Mercedes har haft ett helt annat fokus med den här bilen. Målet har varit att matcha BMW M3 – något man verkligen har lyckats med. Den gamla var en komfortabel bil med mycket motor. Nu är det mindre fokus på komfort och mer fokus på sportbil. Och som sagt, det har man lyckats bra med.
Motorn är betydligt argare och ljudbilden är helt fantastisk. Det känns som det är raka rör… Ja, jag fattar inte hur de har klarat lagkraven. Det är perfekt!
Vad är det mest positiva?
FP: Mest positivt är är styrning och chassi, hur allt är satt. Den är gjord för att smiska – och det funkar. Man kan köra 100 procent och bilen snackar!
Och vad är det sämsta?
FP: Oerhört svårt…. Men det är nog klimathotet. Bilar av den här typen har hela världsopionen mot sig, och det kommer väl tyvärr ta död på dem.
När kommer den att börja säljas och till vilket pris?
FP: Det svenska priset är inte riktigt klart, men i Tyskland kostar den ungefär samma som M3, så runt 650.000 kronor.
Säljstart i början nästa år, men tilldelningen av bilar är väldigt begränsad…
Var det något som överraskade?
FP: Ja, jag blev överraskad av att den var så mycket bättre att köra än den gamla. För att vara Mercedes har den helt otroligt bra styrning. Den kanske inte är lika krispig som M3, men det är absolut ingen klassisk Mercedes-styrning. Men alltså, vi pratar om nyanser i paradiset…
Läs hela provkörningen i nummer 21 av Auto Motor & Sport.
