Saabfabriken i Trollhättan har förbättrat sin effektivitet markant, och GM:s Europachef bedömer att den är "superproduktiv", vilket betyder att nästa generation Opel Astra mycket väl kan bli svenskbyggd.

GM-chefen, Carl-Peter Forster.

General Motors Europachef Carl-Peter Forster är imponerad av den produktivitetsökning som Saab lyckats med i Trollhättan. I en intervju med tyska branschtidningen Automobilwoche säger han att det mycket väl kan bli så att Trollhättan får ta hand om nästa generation Opel Astra, som börjar byggas 2010.
Det tyder på att det kan bli en ny dragkamp mellan Tyskland och Sverige, men den här gången tycks Trollhättan ligga bäst till. Konkurrenten är Opelfabriken i Bochum, som redan tidigare pekats ut som ineffektiv.
Saabchefen Jan-Åke Jonsson hävdar att Saab kan bygga bilarna hela 25 procent billigare än den tyska fabriken. Han säger också att Trollhättan ökat sin produktivitet med 15 procent under 2005 och att den ska höjas med tvåsiffrigt tal även under 2006. Det är betydligt mer än de tre till sex procent ökning av effektivivteten som Carl-Peter Forster krävt
Den nya Astra-generationen bygger på GM:s plattform Delta, som även ska vara grund för Saabs kommande mindre modell 9-1. Saabledningen säger att det är lätt att ställa in Trollhättefabriken till Delta-produktion; fabriken är maximalt flexibel och klarar idag att bygga fem modellvarianter på samma lina.