Hoppa till innehåll
Recharge

Rapport från provkörningen av VW ID 4 GTX: ”Finns gott om kraft!”

Vi provkör ID 4 GTX – vi ringde upp reporter Magnus Fröderberg för att få en första rapport.

Hej Magnus, var är du och vad gör du?

– Jag rattar en Volkswagen ID 4 GTX med 299 hästar på uppländska kalvstigar. Och det är en hysteriskt rolig upplevelse!

Kul! ID.4 GTX säger du, hur är den att köra i övrigt då?

– Vi har i tidigare test berömt ID 4 för att den har komfortabelt chassi och GTX är inget undantag. Vi körde tidigare idag på bana, Drivelab Testtrack 1, och även där trivs GTX bra. Det finns gott om kraft för att ha skoj på banan, helt klart.

I lugnt mak på landsväg är den precis så bekväm som man kan tänka sig, plus att du har gott om kraft till omkörningar.

Har du nosat upp någon mer nyhet?

– Ja! Och det är att instegsversionen av ID 4, Pure, får förbättrad snabbladdning – från 100 till 110 kW. I övrigt kan man väl säga att Volkswagen räknar med att hälften av alla ID 4:or som säljs framöver kommer vara GTX. På tjänstebilssidan ännu högre andel.

En fullständig rapport kommer snart i auto motor & sport, och givetvis här på webben!

Rapport från provkörningen av VW ID 4 GTX: ”Finns gott om kraft!”
Magnus Fröderberg på Drivelab Testtrack 1 vid Arlanda. Foto: Patrik Lindgren
Rapport från provkörningen av VW ID 4 GTX: ”Finns gott om kraft!”
GTX får dra 200 kg mer än sina ID.4-syskon.
Rapport från provkörningen av VW ID 4 GTX: ”Finns gott om kraft!”
ID.4 GTX klarar omfattande aktiv körning, mycket tack vara utmärkt grepp och låg tyngpunkt.
Rapport från provkörningen av VW ID 4 GTX: ”Finns gott om kraft!”
Provkörningen gjordes dels på bana och dels på smala vindlande vägar i Uppland.
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. 3 (Neo) GTI med 326 hk – ersätter GTX

Prestandaversionen av nya Volkswagen ID.3 Neo får namnet GTI i stället för GTX. Det innebär 326 hk på bakhjulen och klassiska GTI-drag.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VW ID. Buzz säger nu god natt

Volkswagen ID. Buzz blir campingbil. Med ett nytt paket och smarta mjukvarufunktioner kan du nu övernatta bekvämt i elbilen året runt. Så blir priset.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Recharge

TEST – Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3, del 2

Vår jämförelse av överkomliga elbilar rullar vidare: Rutinerade VW ID.3 möter nykomlingarna Ford Puma och – i detta avsnitt – Kia EV3. Det här är andra delen.