En säsong i Formel 1 kostar, med transporter, resor och allt annat som hör till, i runda tal 200 miljoner dollar, alltså 1,2 miljarder svenska kronor. Det är grundbudgeten men då har vi inte räknat in utvecklingskostnaderna som behövs för att göra bilen snabbare.
Om ditt nyinköpta team skulle råka plocka VM-poäng, vilket HRT inte gjort under sina tre säsonger, blir det tyvärr ännu lite dyrare. Anmälningsavgiften 2013 kostar 500 000 dollar och för varje VM-poäng ett team tar måste man betala 5 000 dollar.
Fast om man råkar vinna VM stiger priset, världsmästarteamet måste betala 6 000 dollar för varje poäng. Det betyder att Red Bull som vann VM 2012 måste betala 6 000 dollar för vart och ett av sina 460 VM-poäng, alltså 2,7 miljoner dollar.
Lägger man till anmälningsavgiften till 2013 års VM blir det 3,26 miljoner dollar. Hela listan över F1-teamens avgift till FIA ser ut så här:
1. Red Bull Racing 460 poäng 3.26 miljoner dollar
2. Ferrari 400 poäng 2.5 miljoner dollar
3. McLaren 378 poäng 2.39 miljoner dollar
4. Lotus 303 poäng 2.015 miljoner dollar
5. Mercedes 142 poäng 1.21 miljoner dollar
6. Sauber 126 poäng 1.13 miljoner dollar
7. Force India 109 poäng 1.045 miljoner dollar
8. Williams 76 poäng 0.88 miljoner dollar
9. Toro Rosso 26 poäng 0.63 miljoner dolla
10. Caterham 0 poäng 0.5 miljoner dollar
11. Marussia 0 poäng 0.5 miljoner dollar
Bara elva team nästa år alltså, HRT har inte anmält sig. Något Bernie E. Hälsade med kommentaren ”bra, de har inte där att göra…”. För FIA är avgifterna ett välkommet tillskott på drygt 16 miljoner dollar, alltså drygt 100 miljoner kronor.
Men för alla som ändå vill köpa ett F1-team är det sannolikt så att ett köp av HRT och en vädjan till FIA betyder att teamet kan köra 2013. Flera prejudicerande beslut i FIA har gått den vägen.
Så välj ut dina förare – det finns ett halvdussin lediga med F1-erfarenhet – och börja planera säsongen. Vem vet, kanske du kan få HRT att funka …
