Opel slår hårt i sin reklam på det faktum att Insignia blev vald till ”Årets Bil 2009”. Men nya mediauppgifter pekar mot en oväntad, intern konkurrens. I en utvärdering som Opel gjort jämförde man Insignia med kommande, nya Saab 9-5 – och den svenska modellen var den bästa bilen!!
När vi provkörde nya 9-5 på vägarna runt Trollhättan blev vi imponerade av den stora vagnens fina beteende. Är det en kommande ”Årets Bil” som vi ser här, kraftigt kamouflerad? KLICKA FÖR STÖRRE
Ni har förmodligen inte missat att auto motor & sport var inbjudna till Trollhättan i förra veckan för att titta på och provköra nya Saab 9-5. Några foton på den omaskerade bilen fick vi inte ta, men kan berätta så mycket att både sedanen och kombin blir två designmässiga utropstecken.
Även chassimässigt har Saab jobbat hårt för att ge en upplevelse utöver det vanliga och de korta provkörningen indikerar att man kommit långt. Trots att Saab 9-5 är en stor bil var den förvånansvärt lättfotad över de kuperade småvägarna runt Trollhättan. Ju fortare det gick, desto bättre kändes väghällningen – och det är alltid ett gott tecken!
Opels värstingmodell Insignia OPC har nyligen blivit offentlig. Men är nya Saab 9-5 Aero en ännu bättre bil? Nya uppgifter tyder på det! KLICKA FÖR STÖRRE
Nya uppgifter som publicerades på Expressens nätupplaga under söndagen berättar att det inte bara är svenska motorjournalister som blivit imponerade av nya Saab 9-5. Enligt Expressen ska GM Europe utfört en intern utvärdering av ”värstingarna” Opel Insignia OPC och Saabs motsvarande modell, 9-5 Aero, på testbanan i Dudenhofen. Båda bilarna delar samma drivlina med GM:s turboladdade V6-motor och Haldex fyrhjulsdrift, men ingenjörsteamen har förstås gjort varsin optimering av egenskaperna och det gör att bilarna skiljer sig åt.
Utvärderingen mellan de två modellerna utföll till Saabs fördel, med god marginal. Enligt Expressen fick till och med de tyska ingenjörerna erkänna att Saab lyckats skapa en coolare och bättre bil än Insignia!
Chefredaktör Alrik Söderlind fick tillfälle att provköra nya Saab 9-5 och dessutom intervjua några av ingenjörerna. Läs den omfattande artikeln i nästa nummer av auto motor & sport, nr 11-2009. KLICKA FÖR STÖRRE
Expressen driver sedan resonemanget vidare att detta interna test gett nya GM-chefen Fritz Henderson skrämselhicka, något som han i så fall borde fått för länge sedan. Nya Saab 9-5 är utan tvekan en mycket bra bil och den är byggd från grunden för att vara en mera påkostad modell än Opel Insignia. På vissa marknader kan därför 9-5 utsätta Insignia för ”intern kannibalism”.
Ett större problem för GM är dock de risker som man skulle utsätta sig för om Saab Automobile säljs till ”fel” köpare och all teknisk kompetens i framtiden vänds mot GM:s egna modeller. Av den anledningen lär knappast ett kinesiskt bilföretag stå längst upp på listan över önskvärda köpare.
Om då Saab 9-5 är en bättre bil än Opel Insignia – som vann den europeiska titeln ”Årets Bil” 2009 – kan vi då förvänta oss att Saab vinner nästa år? Vad tror ni?
