Hoppa till innehåll

Så ser din vindruta ut om tio år

Brittiska Autoglass vill modernisera bilens vindruta. Med hjälp av en avancerad head up-display flyttas all viktig information upp från instrumenten till rutan. Den använder ”förstärkt verklighet” för att varna för fotgängare och visa vägen till destinationen med pilar. Head up-display är dels en rolig teknisk finess, och dels något som höjer trafiksäkerheten, eftersom föraren inte […]

Brittiska Autoglass vill modernisera bilens vindruta. Med hjälp av en avancerad head up-display flyttas all viktig information upp från instrumenten till rutan. Den använder ”förstärkt verklighet” för att varna för fotgängare och visa vägen till destinationen med pilar.

Head up-display är dels en rolig teknisk finess, och dels något som höjer trafiksäkerheten, eftersom föraren inte måste titta ned bland instrumenten för att hitta viktig information om hastighet eller navigationsanvisningar. Vi har testat i bland annat Citroën C6, BMW 5-serie och Corvette, och kan intyga att det oftast fungerar fint.

Nu har brittiska bilglasfirman Autoglass tagit fram en betydligt modernare variant. Filmen ovan är en animation där föraren har betydligt mer information tillgänglig i vindrutan. År 2020 tror Autoglass att vindrutan inte bara kommer innehålla information om bränslenivå, hastighet och varningsmeddelanden, utan också så kallad augmented reality, eller "förstärkt verklighet".

Så ser din vindruta ut om tio år

Tekniken med head up-displayer har funnits en tid, men brittiska Autoglass vill ta ett steg längre och flytta upp all information till vindrutan. KLICKA FÖR STÖRRE

Augmented reality innebär att information om den fysiska omgivningen blandas med information från mjukvaran. Det innebär att head up-displayen kan visa exakt vilken väg, och vilken fil, som ska väljas för att anlända till destinationen som är inmatad i navigationssystemet. Även fotgängare kan markeras för att föraren ska uppfatta dem. Fotgängarna markeras alltså inte enbart med en varningsikon, som i dagens head up-displayer, utan också med en varningsikon där fotgängaren faktiskt befinner sig.

"Tekniken med augmented reality har använts i smarta mobiltelefoner i mer än ett och ett halvt år. Tillverkarna arbetar redan på olika assistanssystem som kollisionsvarning och skyltigenkänning. Vi tror att inom tio år har biltillverkarna helt revolutionerat användningen av vindrutan", säger Chris Davies, chef för teknikforskning och innovation på Autoglass.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

PROV, del 1: Gammalt mot nytt – BMW

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Kia EV6, Polestar 4, Tesla Model Y, del 2 – LEDER TESLA LIGAN?

Kampen om elbilstronen hårdnar. Tesla Model Y utmanas av Polestar 4 och Kia EV6 GT. Har vi en ny kung på marknaden? Jämförelsen fortsätter här i del två.

PROV: Mitsubishi Eclipse Cross tillbaka i elracet

Det har tagit sin tid, men äntligen är Mitsubishi tillbaka med en elbil. Och det med lite hjälp från Renault.

PROV: BMW iX3 – elsuven som gör upp

Är BMW iX3 ”mirakel-suven” vi väntat på? Vi provkör elbilen som skippar luftfjädring men som ändå imponerar, även på tufft underlag. Vi synar.

Recharge

BMW i3 gör comeback – med 80 mils räckvidd och M3 utförande

BMW har precis lanserat iX3, men en helt eldriven 3-serie är redan på väg. Här är allt vi vet om nya i3 just nu.