Saabs framgång med modeller anpassade för E85-bränslet innebär ett riktigt lyft för Trollhättan. Nya modellen 9-5 2,3t med 210 hk har redan en förhandsbeställning på 700 bilar! Succén skulle varit ännu större om det fanns fler E85-pumpar i Europa, där utbyggnaden går sakta.
Att sälja en tio år gammal konstruktion som Saab 9-5 borde egentligen vara helt omöjligt. Men Saab lyckas och förklaringen heter förstås ”E85”, för en gångs skull en klockren fullträff när det gäller timingen av rätt modell i rätt tid.
Genom att snabbt sno åt sig en marknadsposition har 9-5 BioPower blivit den mest sålda miljöbilen i Sverige. Sedan produktionsstarten i juli förra året har 11.500 Saab 9-5 BioPower levererats. Prognosen för helåret 2006 pekar mot 10.000 levererade 9-5 BioPower, dubbelt så mycket som Saab själva trodde i början på året. Nyligen lade hyrbilsföretaget Avis en order på 400 9-5 BioPower.
Succén ska nu dras ut ännu lite mera med hjälp av introduktionen av nya 2,3t BioPower, som ger 210 hk och 310 Nm (med E85). 2,0t BioPower ger 180 hk och 280 Nm med E85-bränsle, vilket dock skruvas ner till 150 hk när man kör på bensin. Mottagandet av den nya, starkare modellen har varit mycket bra och Saab sitter redan med förhandsbeställningar på 1.000 2,3t BioPower.
Framgångarna innebär att det gamla försäljningsmålet på 140.000 bilar inte ser helt omöjligt ut, för första gången. England ser ut att bli ännu ett rekordår, men däremot backar Tyskland och USA något. Försäljningen skulle förmodligen vara ännu mycket bättre om ”bara” utbyggnaden av E85-pumpar varit snabbare i resten av Europa.
Även om BioPower går bra så justerar Saab sin produktion mot tillverkningen genom att ta bort några skift varje vecka under oktober. Men det ska inte ses som något trendbrott, enligt Saab-ledningen.
När utbyggnaden av infrastrukturen sätter fart i Europa behöver Saab fler E85-modeller, framför allt en eller flera GM-motorer till 9-3. Det arbetet pågår och där kan vi snart förvänta oss nyheter.
