Hoppa till innehåll

Hur 3-serien räddade BMW – från 1975 till nu

Vad vore världen utan BMW 3-serie? Ett bra mycket tråkigare ställe, och frågan är om BMW skulle existera utan sin 3-serie och föregångaren 02-serien. I början på 60-talet hade BMW stora ekonomiska problem men den lilla, sportiga 1500-modellen blev en succé som tillsammans med efterföljarna fick företaget på fötter igen. Den första 3-serien (E21) kom […]

Vad vore världen utan BMW 3-serie? Ett bra mycket tråkigare ställe, och frågan är om BMW skulle existera utan sin 3-serie och föregångaren 02-serien.

I början på 60-talet hade BMW stora ekonomiska problem men den lilla, sportiga 1500-modellen blev en succé som tillsammans med efterföljarna fick företaget på fötter igen. Den första 3-serien (E21) kom sommaren 1975 som 316, 318 och 320. Första raka sexan i 3-serien kom 1977, i modellerna 320 och 323i.

Under 1981, sista året för E21, byggdes 3-serie ”nummer en miljon”, en fantastisk framgång för BMW. Året därpå var det dags för andra generationen 3-serie, E30, och sen följde E36 (1991-1999), E46 (1998-2006), E90-modellerna (2005-2013) och sedan nuvarande F30/F31 (från 2012) ihop med tvådörrars 4-serien (F32/F33/F36) som kom 2013.

Idag står 3-serien för nära en tredjedel av alla bilar som BMW tillverkar och säljer. I september 2015 producerades 3-serie nummer ”10 miljoner”, en mörkblå 320d, och då firade modellen också sitt 40-årsjubileum.

Att det hänt en hel del på 40 år förstår vi alla. E21:an var 436 centimeter lång men dagens F30 är 462 centimeter. BMW 3-serie Gran Turismo mäter hela 482 centimeter. Hur utvecklingen sett ut får vi se och höra i filmen nedan, gjord av Donut Media. De har för övrigt också gjort en liknande film om utvecklingen av Porsche 911 (allra längst ner).

BEGAGNAT: BMW 5-serie – OMDÖMEN OCH SUMMERING

Tidigare har vi berättat om BMW 5-serie (G30) av årsmodell 2017-2023 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad BMW-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: BMW 5-serie – 850 KRONOR PER HÄSTKRAFT

Låter det dyrt? Inte direkt. För de pengarna får man en BMW 5-serie i G30-karossen i sina bästa år. Från 120 000 kronor och uppåt kan du få en sådan här business-kärra.

Recharge

BMW M7 med Neue Klasse-teknik

Nya BMW 7-serien: skräddarsydd för både förare och chaufförer. Välj mellan mildhybrid, laddhybrid eller eldrift – kanske även några prestandavänliga alternativ.

PROV, del 1: Gammalt mot nytt – BMW

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Recharge

BMW-chefen: Därför är vätgastekniken viktig

Elbil till samma pris som en bensinbil? BMW-chefen: ”Inte direkt”. Batteriet sätter stopp för billiga långfärdselbilar. Läs fortsättningen av vår intervju här.