Hoppa till innehåll

Skjutdörrar på en sportcoupé – varsågod!

Nej det är varken skämt eller bluff: nu finns elektriska skjutdörrar som kan monteras på vilken biltyp som helst. Tricket är genialiskt: löpskenan sitter inte på bilen utan i själva dörren! Skjutdörrar kan bli ett alternativ på tillvalslistan: kryssa i vilken sida du vill ha dem på. (Klicka för större.) Den förbluffande smarta konstruktionen av […]

Nej det är varken skämt eller bluff: nu finns elektriska skjutdörrar som kan monteras på vilken biltyp som helst. Tricket är genialiskt: löpskenan sitter inte på bilen utan i själva dörren!

Skjutdörrar på en sportcoupé - varsågod!
Skjutdörrar kan bli ett alternativ på tillvalslistan: kryssa i vilken sida du vill ha dem på. (Klicka för större.)

Den förbluffande smarta konstruktionen av morgondagens automatiska bildörrar visades av underleverantörsföretaget Dura på Parissalongen nyligen.
Bilen som ställdes ut var en Smart Forfour med vanliga dörrar på högersidan och två skjutdörrar på vänstersidan. Skjutdörrarna manövreras elektriskt med fjärrkontroll, och när de är stängda syns ingen skillnad mot den vanliga versionen av bilmodellen.
Skjutdörrar är på bilar, liksom i byggnader, den mest praktiska typen av dörrar, eftersom de kräver mindre plats och är enklare att motorstyra än vinkelöppnande dörrblad – samtidigt som man inte behöver gå runt dörren för att ta sig genom öppningen.
Hittills har skjutdörrar bara funnits på bilar med en utdragen kaross där det finns plats för en löpskena som styr dörrens rörelse. Dörrspecialisterna hos Dura – företaget som levererar både dörrar, stolar, styrningar och glasrutor till alla världens biltillverkare – visste att det finns ett mycket stort intresse för fjärröppningsbara bildörrar. Därför har de funderat intensivt på hur man löser detta även på bilar utan kombiform på karossen.
Och efter ett par års ingenjörsarbete under ledning av ett team hos Duras tyska gren, kunde man på Parissalongen presentera lösningen: i stället för att ha skjutdörrens löpskena fäst i bilkarossen, bygger man in den i själva dörren. Och vips har man en bildörr som kan skjutas åt valfritt håll, och som därför kan ersätta både fram- och bakdörren på bilen.
Dura har därmed i ett slag skapat en helt ny valfrihet för både biltillverkare och kunder: i stort sett alla biltyper kan förses med fjärrstyrda bildörrar som ett alternativ till de konventionella dörrarna – utan att det påverkar karossen på något vis. När dörrarna är stängda finns inget som avslöjar att de öppnas längs bilsidan med en knapptryckning på fjärrkontrollen.
Till och med slanka sportbilar och pickuper med kort hytt kan erbjudas med skjutdörrar för den som tycker att det är bekvämare. Och räcker det med automatdörr bara på ena sidan, är det också fullt möjligt.
Det skulle inte förvåna om vi snart får ett nytt alternativ att kryssa i på tillvalslistan: Vanliga dörrar eller fjärrstyrda skjutdörrar?

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: Kia EV3 Long Range – håller vad looken lovar

Den ser ut som en krympt version av sitt stora, duktiga, sjusitsiga syskon. Tävlar mot både Golfklassare och småsuvar som Volvo EX30. Vi provkör den högintressanta nya Kia EV3 i dess hemland Sydkorea.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Tre eldrivna i övre mellanklassen – tyska mästerskapet

Stora sedaner har byggts länge, men sällan med ren eldrift. Två år gamla Mercedes EQE utmanas nu inte bara av ärkerivalen BMW – VW har sin lika stora ID.7 klar. Vilken tysk är bäst?

Recharge

DUELLTEST: BYD Dolphin vs VW ID.3 – läge för tronskifte?

Build Your Dreams – BYD – är världens största elbilstillverkare. Utvecklad speciellt för Europa och med lågt pris siktar BYD Dolphin in sig på Golfklassen. Behöver VW ID.3 se upp?

Recharge

TEST: VW ID.3 Pro vs Ora 400 Pro+ – nydanande

Volkswagens ID.3 har fått en makeover men blir nu utmanad av ännu en kinesisk uppstickare – Ora 400 Pro+. Räcker uppdateringarna för att hålla ställningarna? Vi testar.

Höstens alla bilnyheter 2023!

Från Volvos lilla elbil EX30 till Aston Martins nya tolva och Fords retrotuffa Bronco – här är alla bilnyheter som kommer till Sverige under hösten 2023!