Hoppa till innehåll
Recharge

Prispressare: Skoda Epiq – ska kosta som en bensinare

Nu är specifikationerna klara för Skodas billigaste elbil Epic. Den säljs med två batteristorlekar med olika räckvidd.

Skoda Epiq är 417 cm lång, att jämföra med mellanmodellern Elroq som mäter 449 cm.

Skoda har skickat ut bilder på en maskerad Epiq som körs på allmän väg. Men de har redan tidigare visat bilder på hur bilden kommer att se ut med en konceptversion. Epiq är den första bilmodellen som fullt ut använder det nya formspråket Modern Solid. Smala strålkastare blir en utmärkande detalj.

Skoda Epiq snett bakifrån
Till det yttre ser inte detta ut som en konceptbil. Inredningen blir dock mer konservativ. Foto: Skoda

Lågt pris – åtminstone på pappret

Något exakt pris har ännu inte kommunicerats, men utlovas bli Skodas ”mest prisvärda helelektriska modell” och få en prislapp jämförbar med förbränningsbilen Kamiq. Den kostar från 287 000 kronor i Sverige.

Frågan är om svenskar kommer att tycka att 315 kilometers officiell räckvidd och 50 kW laddeffekt räcker?

Maskerad Skoda Epic framifrån
Maskeringen döljer inte att Skoda Epiq blir mycket lik konceptbilen ovan. Foto: Skoda
Maskerad Skoda Epic bakifrån
Foto: Skoda

Goda utrymmen

Värt att notera att Epiq har ett förhållandevis stort bagageutrymme på 475 liter under insynsskyddet. En vikt på 1,5 ton är också imponerande för en elbil.

Skoda Epiq är nära släkt med kommande Volkswagen ID. Polo och delar en hel del specifikationer. Framöver en mer effektstinn RS-modell kallas Epic 55 komma, en motsvarighet till VW ID. Polo GTI.

Under det andra halvåret kommer Skoda Epiq ha officiell premiär. Bilen byggs i Seat/Cupras fabrik i Spanien där även Volkswagen ID.2 ska tillverkas.

VersionEpiq 35Epiq 40Epiq 55
Effekt hk (kW)114 (85)133 (99)155
Vridmoment (Nm)267267290
BatteritypLFPLFPNMC
Netto-/brutto-kapacitet (kWh)38,5 / 37,038.5 / 37,055,0 / 51,7
Laddeffekt (kW)11 / 5011 / 9011 / 125
Laddtid 10–80% (min)ej klart2823
Längd × bredd × höjd4171 × 1798 × 16204171 × 1798 × 16204171 × 1798 × 1620
Lastutrymme475 / 1344475 / 1344475 / 1344
Tjänstevikt (kg)154215421544
Maxfart (km/h)150150160
Acceleration 0–100 km/h (s)11,09,87,4
EFörbrukning (kWh/100 km)13,013,013,1
Räckvidd (km)315315430

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Skoda
Recharge

Avslöjande elbilstest i kyla – 5 timmars skillnad i laddtid

Det är inte räckvidden som är avgörande när man kör långt, utan laddtiden. Det blev tydligt i det finska 100-milsracet där 63 elbilar ställde upp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Mitsubishi Eclipse Cross tillbaka i elracet

Det har tagit sin tid, men äntligen är Mitsubishi tillbaka med en elbil. Och det med lite hjälp från Renault.

Recharge

Snart kan du pruta på Audi, VW, Skoda och Cupra igen

Volkswagen-koncernen slutar sälja sina bilar som Tesla med centralt kontrollerade priser. Snart får varje handlare sätta sina egna priser igen.

Recharge

TEST: Skoda Elroq, Volvo EX40 och Smart #3 – del 2

Skoda Elroq, Volvo EX40 och Smart #3 utför en nära kamp i vårt test. Trots det är det en som sticker ut lite extra.

Recharge

Skoda 110 R återföds som elbilskoncept – en modern tolkning

Skoda hyllar sin klassiska öststatscoupé 110 R med ett nytt, helt elektriskt koncept. Se den moderna tolkningen av designern Richard Svec och upptäck kopplingarna till originalet.