Först Seat Ibiza Cupra, sen VW Polo GTI och nu Skoda Fabia RS. Den tredje bålgetingen delar samma drivlina med 1,4-liters TSI-motor som med både kompressor och turbo ger 180 hk. 0-100 avverkas på bara 7,3 sekunder och den kommer även som Combi RS.
Fabia kommer som RS-modell i vanliga halvkombin men även som Combi RS. Mest intressanta blir förstås prissättningen. KLICKA FÖR STÖRRE
Skoda har lyckats vara ganska hemliga med sin Fabia RS och det var först förra hösten som vi fick bekräftat att det var dags med en uppföljare. Dock inte med dieselmotor, som förra gången, utan nu med VW-koncernens beprövade twincharge TSI-motor.
Med hjälp av både kompressor och turbo pressar man ut 180 hk och 250 Nm ur bara 1,4 liter. Kraftutvecklingen är jämn och börjar tidigt i varvregistret, tack vare kompressorn. Längre upp i varvtalsregistret är det turbon som tar över tvångsmatningen av luft. Fördelen med liten motorvolym och överladdning avspeglas i bränsleförbrukningen och här är Fabia RS ganska måttlig: 6,4 l/100 km.
Fabia RS utmärker sig med flera detaljer men mest iögonfallande är kanske de lackerade dörrstolparna runt om samt taket. Beroende på exteriör kulör är detaljerna antingen vita, svarta eller silvermetallic. KLICKA FÖR STÖRRE
Liten bil och hög effekt ger trevliga prestanda. Fabia RS sticker iväg från 0 till 100 km/h på 7,3 sekunder och toppar 224 km/h. Combimodellen går faktiskt ännu lite fortare, 226 km/h. Fabia RS är därmed lite långsammare än VW Polo GTI, som klarar samma distans på 6,9 sekunder och toppar 229 km/h. Men vi får väl anta att Fabia-ägaren i gengäld skrattar hela vägen till banken?
På utsidan utmärks RS-modellerna av speciella 17-tums fälgar, rödlackerade bromsok och dubbla avgasutblås. Beroende på exteriör kulör är tak, dörrstolpar och fälgar lackerade i antingen vitt, silver eller svart. I fronten sitter dimljus som ”svänger med” i kurvorna eller så väljer man till varselljus med LED-lampor. Däcktrycksövervakning är standard, liksom elektrisk ”start-i-backen-hjälp”.
På insidan hittar vi sportstolar med den typiska RS-logotypen insydd, treekrad sportratt, speciella pedaler och sjustegad DSG-låda.
