Hoppa till innehåll
Recharge

Skodas el-suv går 50 mil och drar 1.600 kg

I skuggan av koncernsyskonet Volkswagen håller Skoda på att introducera sitt eget program av elektrifierade bilar. På fredag börjar Skoda ta emot reservationer på sin helt elektriska suv.

Skodas el-satsning består både av laddhybrider och helt elektriska bilar. Superb och nya Octavia kommer båda som laddhybrider. Den som vill köra helt elektriskt kan snart välja mellan den lilla stadsbilen Skoda Citigo och en större suv.

Suvmodellen bygger på konceptbilen Vision iV och går under projektnamnet A-SUVe. Bilen är femsitsig och utlovas vara rymlig. Karossen kommer i två versioner, coupé och traditionell suv. Den senare blir en elektrisk motsvarighet till Kodiaq. Skoda uppger en lastvolym på minst 550 liter, troligen syftar det på coupén som blir lite mindre.

Under skalet finns koncernens gemensamma elbilsplattform MEB. Därför har Vision iV och Volkswagen ID 3 samma axelavstånd (2.765 mm), men Vision iV är 404 mm längre.

Till skillnad mot VW ID 3 har Vision iV plats för dubbla motorer vilket ger möjlighet att välja mellan fram- eller fyrhjulsdrift. Effekten tycks bli 204 hk respektive 306 hk.

Bilen ska säljas med olika storlekar på batteriet. Det största är enligt vissa uppgifter på 77 kWh netto. Snabbladdning ska kunna ske med en effekt över 100 kW. Räckvidden ska vara över 50 mil enligt WLTP-körcykeln.

Den 24 januari öppnar Skoda upp för förhandsbokning – det är kostnadsfritt och inte bindande. I maj börjar de ta emot beställningar. Förbokningen innebär att bilen prioriteras i produktionen. Leveranserna startar i början av 2021. Tidigare har Skoda sagt att priserna ska ligga på Kodiaq-nivå.

Norska Elbil24 har provkört konceptbilden Vision iV. De uppger att den nya elsuven ska kunna dra släp upp till 1.600 kilo.

Skodas el-suv går 50 mil och drar 1.600 kg
Skodas el-suv går 50 mil och drar 1.600 kg
Skodas el-suv går 50 mil och drar 1.600 kg
Skodas el-suv går 50 mil och drar 1.600 kg
Skodas el-suv går 50 mil och drar 1.600 kg
 
Skodas el-suv går 50 mil och drar 1.600 kg

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Recharge

Skoda vässar Kodiaq laddhybrid – går om bensinaren

Skoda höjer effekten i laddhybriden Kodiaq iV från 204 till 272 hk. Därmed går den om bensindrivna Kodiaq RS och blir suv-modellens starkaste version.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Recharge

PROV: Skoda Peaq – sjusitsaren som överraskar på en viktig punkt

Skoda Peaq tar plats med sju säten och Modern Solid-design. Men är elsuven kolossalt lagom eller bara kolossalt stor? Vi provkör.

PROV: Skoda Epiq 55 – går lika bra som en bensinare

Pigg elmotor, klassledande bagage och förvånande hög kvalitetskänsla. Nya Skoda Epiq 55 utmanar småbilsklassen. Vi har provkört nykomlingen.