Hoppa till innehåll
Recharge

Smaken är som baken – Polestar 4 kommer nu som suv

Polestar 4 SUV gör entré med mer praktiska utrymmen och upp till 63 mil i räckvidd. Här är det vi vet om den nya elbilen som börjar säljas i höst.

John Sempill

Polestar utökar sin modellfamilj med nya Polestar 4 SUV. Vi förmodar även då att den bakrutelösa bilen nu får en bakruta.

Det började ryktas om detta redan i februari när Polestar skickade ut ett pressmeddelande som smygvisade Polestar 4 med en modifierad akter.

Polestar 4 SUV följer framgångarna med coupé-versionen och erbjuder lite mer flexibilitet, generösare lastutrymmen och nu en helt vanlig bakruta. Nåja.

Till lanseringen i den 2 september får den ett omkalibrerat chassi, vilket även coupé-versionen får. Det här ska ge mer förfinade och sportiga köregenskaper.

– Polestar 4 har snabbt blivit en av våra mest uppskattade modeller och vi ser en stark efterfrågan från kunder som vill kombinera uttrycksfull design och hög prestanda med god praktisk användbarhet, säger Michael Lohscheller, vd för Polestar, enligt ett pressmeddelande. Med Polestar 4 SUV bygger vi vidare på den framgången genom att erbjuda ännu större flexibilitet, samtidigt som vi förblir trogna Polestar 4 och dess unika karaktär. Med sin slående design är det här en bil som jag har sett fram emot att få presentera för världen.

Läs även: Polestar 4: Lyckas vi trotsa ESC:n på isen?

Polestar 4 SUV i siffror

Tack vare en effektiv 400-voltsarkitektur levererar modellen även trevliga specifikationer: upp till 630 km (WLTP) för bakhjulsdrivna Rear motor-versioner samt upp till 544 hk för den fyrhjulsdrivna Dual motor-versionen.

Polestar 4 SUV kommer att tillverkas i Busan, Sydkorea, och blir tillgänglig för beställning på de flesta av Polestars marknader i höst.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Polestar

PROV: Jeep Compass – HAR JEEP HITTAT HEM MED NYA EL-SUVEN?

När är en suv faktiskt en ”jeep”? Vi provkör nya elektriska Compass för att se om den anrika ikonen kan röra om i getingboet bland de moderna elsuvarna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Porsche Cayenne Coupé – svindyr med Formel E-teknik?

Cayenne Electric har hyllats under sin korta tid på marknaden. Nu kommer det slankare syskonet – Coupé. Den är möjligtvis snäppet vassare än suven, och spås dessutom kunna bli storsäljaren av de två.

Recharge

Polestar stoppas i USA – drabbas av hårda reglerna mot elbilar

USA stoppar försäljningen av Polestar från årsmodell 2027. Det svensk-kinesiska elbilsmärket nekas tillstånd på grund av nya regler.

Recharge

Mazdas nya el-suv har fått svenska priser

Mazda har nu fastställt de svenska priserna för el-suven CX-6e. Modellen får ett startpris under halvmiljonen och landar i augusti.

PROV: Volvo EX60 – en anmärkning ifrån en fullträff

Med EX60 har Volvo hittat tillbaka till sitt hjärta. Lekfullheten, det unika, och märkets tilltalande spartanska råa från förr är tillbaka.