Hoppa till innehåll

Söderlind: Slutet för Volvo?

Alrik är förbannad. Varför klarar vi svenskar inte av vår egen industri? Var är vårt självförtoende – eller ska allt köpas upp eller läggas ner? Självklart är jag förbannad på oss svenskar över att vi inte kan behålla vår egen bilindustri och följer engelsmännen i fotspåren. Säljer av och lägger ner/blir nedlagda?Även om vi nu […]

Alrik är förbannad. Varför klarar vi svenskar inte av vår egen industri? Var är vårt självförtoende – eller ska allt köpas upp eller läggas ner?

Söderlind: Slutet för Volvo?

Självklart är jag förbannad på oss svenskar över att vi inte kan behålla vår egen bilindustri och följer engelsmännen i fotspåren. Säljer av och lägger ner/blir nedlagda?
Även om vi nu inte gör det själva utan låter de amerikanska ägarna ta ansvaret/beslutet.
Att Volvo skulle hamna i Kina var inget långskott. Kanske kan det till och med vara bra för varumärket – vem vet?

Men vad kommer att hända framöver? Blir Volvo Lastvagnar och Scania också snart kinesiskt? Varför klarar vi svenskar inte av vår egen industri? Tittar vi på lastbilsvärlden så är Sverige tydligen inte ett för litet land för att svenska varumärken ska kunna överleva. Än så länge.

Ett annat märkligt fenomen är att det tydligen är de små som ska köpa upp de stora. Lilla Spyker satsar på att köpa Saab och lilla Geely köper mycket större Volvo. Varför blir det så?
Finns det inget svenskt sjävlförtroende?
Kinesiska staten går in och hjälper Geely att köpa Volvo. Ja, den kinesiska staten går aktivt in och driver på uppköpet.

Kan vi tänka oss att samma sak skulle kunna hända i Sverige? Skulle den svenska staten aktivt gå in och hjälpa svensk fordonindistri att köpa upp ett utländskt företag?
Förmodligen aldrig – och det beror enligt min mening främst på att vi i Sverige skäms över verkstadsindustri i allmänhet och fordonsindustri i synnerhet.

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Recharge

Sverige motstår den ökande andelen kinesiska elbilar

Kinesiska elbilar rusar i Europa, men Sverige släpar efter. Här är de märken som ökar mest både i Europa och på den svenska marknaden.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo bjuder på gratis räckviddsförlängare till EX90 i efterhand

Tunga Volvo EX90 har gjort många köpare besvikna. Nu vill Volvo reparera relationen genom att bjuda alla EX90-ägare på en räckviddsförlängare.

Recharge

Elbilen större än diesel och hybrid i Sverige

Elbilen har redan tagit över nybilsmarknaden. Nu visar ny försäljningsdata att elbilen också har gått om både diesel och hybrid på totalmarknaden i Sverige.

En billig lösning som kräver en dyr åtgärd?

Från hajfenor till boomeranger – detaljerna viskar sanningen om design, säkerhet och globala marknaders makt. Är allt en kompromiss?

Recharge

Stort bakslag för Volvo: 40 000 elbilar återkallas pga brandrisk

Volvo måste byta batteri i över 40 000 elbilar. Tills bytet är utfört rekommenderar Volvo att bara ladda till 70 procent utomhus på avstånd från byggnader.