Hoppa till innehåll

Söderlind: Slutet för Volvo?

Alrik är förbannad. Varför klarar vi svenskar inte av vår egen industri? Var är vårt självförtoende – eller ska allt köpas upp eller läggas ner? Självklart är jag förbannad på oss svenskar över att vi inte kan behålla vår egen bilindustri och följer engelsmännen i fotspåren. Säljer av och lägger ner/blir nedlagda?Även om vi nu […]

Alrik är förbannad. Varför klarar vi svenskar inte av vår egen industri? Var är vårt självförtoende – eller ska allt köpas upp eller läggas ner?

Söderlind: Slutet för Volvo?

Självklart är jag förbannad på oss svenskar över att vi inte kan behålla vår egen bilindustri och följer engelsmännen i fotspåren. Säljer av och lägger ner/blir nedlagda?
Även om vi nu inte gör det själva utan låter de amerikanska ägarna ta ansvaret/beslutet.
Att Volvo skulle hamna i Kina var inget långskott. Kanske kan det till och med vara bra för varumärket – vem vet?

Men vad kommer att hända framöver? Blir Volvo Lastvagnar och Scania också snart kinesiskt? Varför klarar vi svenskar inte av vår egen industri? Tittar vi på lastbilsvärlden så är Sverige tydligen inte ett för litet land för att svenska varumärken ska kunna överleva. Än så länge.

Ett annat märkligt fenomen är att det tydligen är de små som ska köpa upp de stora. Lilla Spyker satsar på att köpa Saab och lilla Geely köper mycket större Volvo. Varför blir det så?
Finns det inget svenskt sjävlförtroende?
Kinesiska staten går in och hjälper Geely att köpa Volvo. Ja, den kinesiska staten går aktivt in och driver på uppköpet.

Kan vi tänka oss att samma sak skulle kunna hända i Sverige? Skulle den svenska staten aktivt gå in och hjälpa svensk fordonindistri att köpa upp ett utländskt företag?
Förmodligen aldrig – och det beror enligt min mening främst på att vi i Sverige skäms över verkstadsindustri i allmänhet och fordonsindustri i synnerhet.

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se

Ny svensk CFO tar över Volvos vätgassatsning

Lars Ljungström blir ny finansdirektör för Cellcentric. Han kliver in i bränslecellsbolaget mitt i den tunga transportsektorns omställning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Ny studie: Generation Z väljer bilen framför kollektivtrafiken

Myten om att unga väljer bort bilen är krossad. Ny forskning visar att Generation Z älskar bilen mer än experterna trott.

Recharge

Volkswagen i kris: Halverar modellutbudet efter globalt elbilsras

Biljätten Volkswagen backar globalt på elbilssidan. Nu svarar koncernen med en radikal framtidsplan som minskar utbudet med 50 procent.

PROV: Volvo S60 T6 AWD – JÄKLAR VA´ BRA

Nostalgiläsning! Nya Volvo S60 T6 AWD bjuder på oväntad körglädje. Vi har provkört utmanaren som siktar mot tyskarna – och det här är den roligaste Volvon någonsin!

Recharge

Skattemiljarder bromsar elbilssuccén – här är halvårets vinnare

Elbilarna når rekordhöga 41,5 procent under första halvåret 2026, men billigare fossila drivmedel bromsar nu omställningstakten.