Hoppa till innehåll

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Just nu testkör Porsche nästa generation Panamera som bantar bort 100 kilo och får riktigt snygga coupélinjer. Flera designdetaljer hämtas från superhybriden 918 Spyder. Vad tycker du?

I samband med uppdateringen av Panamera passade Porsche inte bara på att finslipa designen, utan också att lansera en laddhybridversion och ersätta den gamla V8-motorn i Panamera S med en V6-motor med dubbla turbo. Men när Porsche lanserar andra generationen Panamera blir förändringarna ännu större än så.

Porsche testkör just nu en ersättare till Panamera på biltillverkarens egna testbanor. Som vi kan se gör Porsche inga större ingrepp på grunddesignen utan förändringarna sker istället i detaljerna.

I själva verket får nästa Porsche Panamera en helt ny kaross och framför allt en brant sluttande taklinje med lång bakruta och baklucka. Kanske har Porsche tagit till sig av kritiken? Många ansåg att dagens Panamera hade ett lite underligt bakparti.

Jämfört med dagens Panamera blir nästa generation lägre och eventuellt också längre, men det är svårt att avgöra helt säkert utan att ha de båda modellerna sida vid sida.

Dagens köp: Porsche Panamera med tre pedaler
Läs också: Nya Porsche Panamera blir lång och supersnål

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare
Nästa Porsche Panamera får ett sluttande bakparti – frågan är hur det påverkar takhöjden baktill? LED-strålkastarna hämtar inspiration från 918 Spyder.

Vi kan också visa en datorillustration på hur den nya Panameramodellen kan se ut, och vid en snabb anblick verkar det som att Porsche hämtat mycket inspiration från konceptbilen Panamera Sport Turismo. Både fronten och bakpartiet bär också tydliga drag av 918 Spyder.

Även interiören kommer förmodligen hämta en del inspiration från superhybriden. Porsche 918 Spyder har inte samma infotainmentsystem som resten av Porschemodellerna, utan en ny pekskärm som är snyggt integrerad med mittkonsolen. Eventuellt kan den tekniken också hamna i nästa Panamera.

Under skalet bygger nya Panamera på VW-koncernens så kallade MSB-plattform. Arkitekturen bygger till viss del på aluminium och eventuellt kan Porsche också använda kolfiber för att spara vikt. Den nya modellen ska bli omkring 100 kilo lättare än dagens modell.

När det gäller motorer är det fortfarande inte helt klart vad Porsche planerar. Vi kan dock inte förvänta oss några sugmotorer – nu är det direktinsprutade och överladdade motorer som gäller för hela slanten. Självklart kommer också en laddhybrid med en vidareutvecklad version av drivlinan i nuvarande Panamera S E-Hybrid.

Är du köpsugen på nästa Porsche Panamera får du ge dig till tåls. Modellen ska inte visas upp förrän 2016 – håll koll här på sajten för fler spionbilder framöver!

Läs också: Porsche Panamera Sport Turismo – en hybridkombi!
Webb-tv: Se när Fredrik Huldt provkör Porsche Panamera GTS

Foto: SB Medien
Illustrationer: Schulte Design

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Nästa Porsche Panamera blir lättare och snyggare

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

U-sväng: Porsche tvingas göra om elbilen 718 till bensinbil

Efterfrågan på bensindrivna sportbilar är större än Porsche förutsett. Nu tvingas Porsche göra om sin kommande elbil till bensinsörplare.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche Cayenne E officiell: El-turbo snabbare än 918 Spyder

Porsches stora elsuv Cayenne Electric bjuder på 400 KW laddning, 64 mils räckvidd och snabbare acceleration än hyperbilen Porsche 918 Spyder.

Recharge

INTERVJU: Oliver Blume om Porsches framtid

I samtal med auto motor & sport avslöjar Porsches vd Oliver Blume vilka förbränningsmotorer han just nu låter utveckla, plus vilken ny modell han mest ser fram emot.

Porsche patenterar 18-cylindrig motor med trippel-turbo

Utvecklingen av förbränningsmotorer har inte upphört. Porsche har utvecklat en ny motorfamilj med tre cylinderrader.

Uppgifter: Porsche byter vd – Blume lämnar vid årskiftet

Porsches styrelse förbereder ett ledarskifte. Efterträdaren uppges redan vara utpekad.